Сейчас уже становится совершенно ясно, что все пирамиды и храмы строились не за один приём. Все объекты по нескольку раз перестраивались, увеличиваясь в размерах. При каждой очередной реконструкции изменялся и дизайн сооружения.
Самое интересное – пирамиды Мексики, Гондураса и Перу также имеют многослойную структуру типа матрёшки или луковицы. Похоже на то, что такая конфигурация этих сооружений, в том числе и египетских, есть не исключение, а норма и в этом заложен определённый смысл.
Подавляющее большинство гипотез о технологии возведения пирамид базируется на фундаменте, основанном на предположении, что эти сооружения возводились из блоков, которые заготавливались в карьерах, расположенных, даже по современным меркам, на приличном расстоянии от места строительства.
У исследователей нет единого мнения относительно методов транспортировки грузов у древних египтян. Ниже приведён краткий обзор способов доставки блоков из карьера до монтажной площадки пирамиды.
Волоком. Одна из самых первых гипотез о перемещении блоков. Трудно найти человека на земле, который бы не передвигал на другое место шкаф или иной предмет мебели. Сторонники данной точки зрения слегка модернизировали этот метод, добавив несколько рабочих спереди, которые тянут груз за верёвки.
Как показывают эксперименты, транспортировать предмет в виде каменного блока весом в две с половиной тонны по неподготовленной песчаной трассе есть невероятно тяжёлый труд. Оппоненты предположения о передвижении строительных конструкций волоком приводят расчёты, убедительно показывающие невозможность практического осуществления такого процесса.
Аргументы, приводимые оппонентами, свидетельствуют о том, что не хватит людских ресурсов всего древнего Египта для перемещения блоков волоком, даже если сам фараон лично будет принимать участие в перетаскивании камней. В принципе в наше время эта гипотеза ушла в прошлое, но сохранились её модифицированные варианты.
Волоком, по специально построенному кирпичному тракту. Трасса может иметь и другое полотно, но обязательно предназначенное именно для перемещения блоков. Версия, возможно, и выглядит как несколько менее трудоёмкая, в сравнении с предыдущим вариантом, но опять-таки нужны дополнительные ресурсы для создания этого пути. По Геродоту на строительство дороги от пирамиды Хеопса до карьера ушло десять лет.