Стенд при входе в крепость западных славян Мекленбург. Снимок личного архива
Археологи выявили, что западные славяне дохристианского периода обладали технологиями выплавки металлов из руд, горнорудных работ. На местах средневековых селений славян и их крепостей обнаружено большое количество плавильных печей и кузниц, предметов гончарного производства, остатков ткацких станков, различных мастерских. Ремесленники изготавливали передовое, по тем временам, оружие, военные доспехи, орудия труда, в том числе для земледелия, ведения домашнего хозяйства, охоты, крючки и сети для ловли рыбы, предметы быта, игрушки. Ювелирные изделия из серебра, бронзы, золота отличалось филигранностью. Женские украшения славянок имели художественные особенности и отличались изяществом. Мастера обладали технологиями работы по кости при изготовлении гребней, резных рогов, игл, наконечников для письма. Стеклодувы выдували изделия из цветного стекла, которые украшались орнаментами из тонкой золотой фольги. Гончары изготавливали широко известную керамическую посуду, которая повсеместно использовалась для бытовых нужд, а также для хранения зерна, мёда, воска, вин и других продуктов. Археологические находки экспонируются в музеях Германии, например, в Gross Raden, в Ольденбурге (прежде Стариград), Бранденбурге (прежде Бранибор) и др.
Удобная обувь, одежда, ремни и другие изделия из кожи, войлочные изделия, валенки имели большую распространенность среди славян. Обнаруженные археологами остатки шкурок и кожи позволили идентифицировать многочисленные мастерские дубильщиков, сапожников, шорников. Не стоить забывать, что многие века после описываемых событий, германцы все ещё использовали обувь из дерева.
По данным немецких источников [12], деревянные конструкции оборонительных валов славянских крепостей, кораблей, мостов, домов свидетельствуют о том, что славянские плотники в обращении с топором и тесом «достигли неповторимого для средневековья технического уровня изготовления судов, лодок, мостов, домов».
В Ralswiek, который расположен на острове Рюген, а также в Ольденбурге Вагрии, отрыли суда, которые были построены славянами и использовались от Вагрии до Вислы для грузоперевозок с 9 по 11 столетия н.э. Конструктивные особенности судов славян отличались от судов викингов. Например, соединение досок у славянских судов осуществлялось, преимущественно, с помощью деревянных дюбелей, а у викингов – с помощью металлического крепежа. Суда славян обладали длиной от 9 до 14 метров, шириной в средней части 3,3 метра, имели килевую конструкцию и могли ходить как под парусами, так и с помощью весел. Грузоподъемность такой типовой лодки составляла от 4 до 5 тонн. Для управления судном требовалось 8 человек при площади парусов примерно 30 квадратных метров. Такое судно могло преодолевать до 120 километров за день.