Хотя в то время я не придавал этому особого значения, только к середине жизни всё стало понятно. Мышление подростка оптимистично, и из-за этого фальшь в отношениях практически не ощущается, всё принимаешь за чистую монету. Вот и пойми, что лучше – раньше прозреть и увидеть действительную жизнь или продолжать смотреть на мир наивными глазами.
Сейчас я склоняюсь к мысли, что пусть, хоть это и неприятно, наступит прозрение! Потому как разочарование всё же труднее пережить, оно будет ужасным и страшным. А в жизни нашей в очень редких случаях можно ожидать доброту, светлые нравственные чувства. Человек человеку – волк – вот новый закон, к которому, к сожалению, надо привыкнуть уже с подросткового возраста.
Как поётся в той старой песне:
«Не плачь, Алиса, ты стала взрослой,
Праздник наступил, и тебе уже 16 лет.
Прощай, Алиса, погасли звезды,
И глядит в окно взрослой жизни
Первый твой рассвет.
В первый раз ты гостей не встречаешь у двери.
В первый раз равнодушна к улыбкам друзей,
И среди подарков нет игрушек,
И тебе никто сейчас не нужен.
Это праздник закрытых дверей,
Это праздник вчерашних детей».
В то время многие мальчишки грезили мечтами сесть за руль и первые уроки вождения получали именно в подростковом возрасте.
Я об этом особо не мечтал и к вождению машины относился достаточно равнодушно. У папы была служебная «Волга», а личной автомашины ещё не было. Поэтому я от души накатался на маршрутном автобусе, да и «Жигулей» дяди мне хватало с лихвой.
А в общежитии и в армии точно было не до личной машины. И когда мне повстречался сосед-грузин из нашего общежития на личном автомобиле, я был очень удивлён.
В 1949 году в столице Швейцарии заключили новую Конвенцию о дорожном движении. СССР присоединился к ней лишь в 1963 году. Женевская конвенция ратифицирована всего за пять лет до подписания Венской, которая действует и сегодня.
СССР присоединился к ней в 1968 году. В документе, в частности, оговаривались требования к национальному водительскому удостоверению. Чуть позже, в 1970-х, весь транспорт разделили на пять категорий, обозначенных латинскими буквами A, B, C, D и E.
Это сейчас водительских прав могут лишить всего за одно нарушение, скажем, выезд на встречную полосу. Во времена СССР действовала балльная система: вместе с правами водителю выдавали талон предупреждений, в котором компостером пробивали дырки. Три прокола – и водитель превращался в пешехода. Но это можно было оспорить, и в случае успеха на отверстиях ставили круглую печать, аннулирующую нарушение.