Он не терпел верноподданных болтунов, льстецов и лгунов, тем более – продажных ненавистников социализма.
Потому, что Сталин боролся против режима, основанного на угнетении и эксплуатации человека человеком; режима, несущего разрушительные войны и гибель миллионов людей; режима, сеющего вражду между разными народами и исповедующими разные религии.
Потому, что Сталин справлялся сам и требовал от других смело преодолевать сопротивление враждебных оппортунистических элементов, стремящихся не допустить или по крайней мере задержать строительство социализма.
Потому, что Сталин творчески развивал и обогащал марксистско-ленинское учение, беспощадно и строго аргументировано разоблачал ревизионистов и любых фальсификаторов марксизма-ленинизма.
Потому, что Сталин вел скромный образ жизни, был чужд державной помпезности и мещанской роскоши, был добр и внимателен к людям и, одновременно, требователен и нетерпим к любому предательству.
Вот почему его ненавидят противники мира, социального прогресса и духовного богатства.
Вот почему, говоря словами Пушкина, его пример должен быть другим наука!
И. В. Сталин был и остался великим сыном великого народа многонациональной России.
Жизненный мир И.В. Сталина
АВИАЦИЯ.
Подводя в 1933 г. итоги первой пятилетки, И.В. Сталин говорил: «У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь».
Авиация – любимое детище Сталина. Он пристально следил за развитием советской авиации, регулярно встречался с летчиками, авиаконструкторами и директорами авиазаводов. Он со знанием дела обсуждал с конструкторами особенности тех или иных самолетов, давал конкретные указания по разработке новых типов истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, необходимых для них двигателей. Знал И.В. Сталин и зарубежное авиастроение. Даже малейшие изменения в конструкции самолетов и авиамоторов производились с его разрешения и затем оформлялись соответствующими постановлениями правительства. Перед войной и особенно в годы Великой Отечественной войны руководители оборонной промышленности ежедневно докладывали И.В. Сталину о количестве произведенной продукции.
И.В. Сталин встречает Чкалова, Байдукова и Белякова на Щелковском аэродроме. 10 августа 1936 года
Когда в конце 30-х годов обнаружилось серьезное отставание советской авиации от немецкой (что показали воздушные бои в Испании), И.В. Сталин предпринял срочные меры по созданию новых конструкторских бюро, которые, в свою очередь, получили задания в сжатые сроки спроектировать новые образцы боевых самолетов, превосходящие по своим летно-техническим качествам зарубежные типы. Были созданы конструкторские коллективы С. А. Лавочкина, А. И. Микояна, А. С. Яковлева. Они создали современные истребители «ЛаГГ3», «МиГ-3», «Як–1». Авиаконструктор С.В. Ильюшин создал уникальный бронированный штурмовик «Ил-2» (летающий танк), авиаконструктор В.М. Петляков – скоростной пикирующий бомбардировщик «Пе-2».