Дмитрий не торопился покидать место боя на углу рядом с
Римским-Корсаковым и Мариинским театром. Он прекрасно понимал, что
нельзя дать их выследить — в этом случае им не будет покоя в
собственном доме, даже если врагов останется два-три человека. И
нужно было прикрыть отход тех, кто подрывал броневик из базуки.
Потому автобус, выехав на стоянку около театра, остановился и
повернулся длинным бортом, усиленным металлическими листами, к
перекрёстку. Два люка на крыше стали отличными снайперскими
точками, откуда можно было держать под прицелом всё открытое
пространство вокруг и нести опасность в окна окружающих домов.
Нападавшие молчали, никакого движения не было заметно.
Главнокомандующий пересадил всех лишних из автобуса на прочий
транспорт и приказал ехать дальше два квартала до Никольского сада
и объезжать его слева.
— Следующая контрольная точка, точка сбора — перекрёсток с
Садовой. Езжайте максимально быстро, мы прикрываем и при первой же
возможности догоняем вас. Вы, — Дмитрий показал на водителя
инкассаторской машины, — не останавливаетесь, а едете по Садовой
вдоль канала до Семимостья. Знаешь, где это? Отлично! Молнией туда
и берёшь под контроль все мосты. Чтобы мышь не проскользнула.
Патронов хватит?
Манёвр удался: преследователи догадались о направлении движения
и решили срезать там, где можно пройти только пешком, но Гриша
оказался быстрее и уверенно закрепился на самом видном месте,
откуда пулемётные очереди могли зачистить любой из трёх ближайших
мостов, а винтовки — ещё четыре. Минус четыре человека. Интересно,
сколько ещё осталось?
Следующий бросок, до площади Репина, опять прикрывал автобус.
Здесь, у самого моста, выставив дозорных на всех углах, проверили
перекличку и рекогносцировку. Потери вгоняли в тоску: пять убитых,
трое общинных и двое университетских, восемь пропали. Кто-то из них
отстал в машинах с пробитыми колёсами, живы ли они, в плену или
свободны — не известно. Многие про себя подумали: лучше мертвы, чем
в плену, не расскажут ничего, а то ведь могут привести к крепости
да ещё и рассказать пароли и секреты обороны. Кроме людей, были
потери вещей, битый транспорт, огромный расход патронов. Не то
чтобы критично, но следующая победа может стать пирровой. Особенно
это касалось транспорта: машин вокруг много, найти ключи тоже
можно, с бензином всё хуже, но пока тоже терпимо — плохо то, что
машины нужно переделывать, адаптировать к постпандемическим
условиям, оборудовать для атаки и обороны. На это требуется металл,
пуленепробиваемое стекло и, главное, человек с руками из
правильного места. Марат как раз такой, но в одиночку получается
очень долго, а людей мало. И потери — больше десяти человек.