Железная дорога делает поворот, первая развязка, но простая, тут
нет сложных стрелок, можно пройти без остановок. Ощущение, что мы
кружим вокруг дома, подумал Андрей, вроде едем-едем, а он всё у нас
по правую руку, как будто дорога специально изгибается, чтобы как
можно дольше оставаться вблизи родного дома. Ведь он действительно
стал нам родным домом. Андрей понял, что слёзы на глазах — это не
только из-за ветра в лицо. Пора поворачивать голову вперёд, не
оглядываться за правое плечо. Пора смотреть вперёд и решать задачи,
которые ставит дорога, а не оставаться мыслями в прошлых проблемах
оседлой жизни.
— Дорога — мой дом!
— Андрееей! — Кто-то кричал, перебегая железнодорожное
полотно.
Вечером, как и планировалось, группа расположилась на отдых на
станции Предпортовая, в тени шаровидных крон ив, растущих вокруг
железнодорожных путей. Не сказать, что день пути выдался сложным,
но спали в первую ночь вне дома все крепко, на следующий день
позволили себе расслабиться — впервые за три дня. Все, кроме десяти
человек авангарда, которые вышли вперёд и должны были за день
пройти до Александровской или Кондакопшино, то есть пройти 13-18
километров. Андрей, когда услышал зов, сидел, оперевшись на иву
спиной, и в сотый раз изучал карту маршрута, заучивая каждую
деталь.
— Андрей! — Звал Ваня и вприпрыжку бежал через рельсы. — Мы там,
это, цистерну дизеля нашли. Да ещё так удобно стоящую, что можно
отцепить.
— Мы с Иваном Ильичом работали на дизеле... — Андрей тут же
вспомнил Пелевина. — Предлагаешь сп… взять себе?
— Она последней в составе стоит, ребята уже, это, начали
отцеплять.
— Потянем ли?
— Ну не оставлять же!
— А что, боитесь, что кто-то другой заберёт? Пошли глянем.
На Предпортовой располагался мощный пучок железнодорожных путей
— отстойник для составов, приходивших на заводы. Они, грузовые
поезда по 20-30 вагонов, и сейчас стояли на запасных путях, но
сдвинуть их было нечем, так как старых дизелей тут не осталось,
лишь электровозы блестели своими бесполезными боками. Если же
цистерна стояла последней, то оставалась надежда, что удастся её
вытолкать или подвезти дрезину. Полная цистерна — этого топлива
дрезине хватит на много месяцев, можно изъездить всю округу по два
раза. Можно будет забыть вопрос о том, как найти дизель.
Вокруг цистерны суетилось, довольно бестолково пять мужиков, и
только Кирилл со знанием дела боролся с запором автосцепки вагонов.
Когда Андрей дошёл до места, вопрос оказался уже решённым — дело
осталось за малым, всего-то толкнуть махину под сто тонн весом.
Состав был длиннющий со специальными длинными платформами для
перевозки рельсов, встречались и обычные платформы с кучами
костылей и горами шпал, в самом начале поезда, очень далеко, перед
самым паровозом, виднелось несколько вагонов. И только последней
шла цистерна, видимо для каких-то внутренних нужд
железнодорожников.