— Между прочим неплохая идея. Ведь наши пути делались с расчётом
на это.
— Не думаю, что байкеры это знают, и что они будут это делать в
ночи, чтобы нас преследовать.
— Да, но мы можем так делать, чтобы быстро передвигаться по
железным дорогам. Это будет значительно быстрее, чем на этой
черепахе.
— Можем, но мы отвлеклись. Андрей рассказывал про свою идею.
— Да, мы прорываемся с минимальным столкновением. Затем
проезжаем 20 километров — и всё, мы на месте.
— А если случится так, что там свои байкеры?
— Согласен, такое может быть, но маловероятно. Там значительно
меньше притягательно, чем в Гатчине.
— А если там остались местные и они не гостеприимны.
— То их можно понять, но можно и убедить в нашей полезности. Или
поделить посёлок, он растянутый вдоль реки, места много.
Предполагаю, что их там следовые количества, примерно как в
Гатчине, так что они с радостью к нам присоединятся.
— То есть самое сложное — это проехать мимо байкеров.
— Конечно, но и самое быстрое.
— Ну не скажи, нужна грамотная подготовка. Расстановка сил. Вот,
например, кто будет отвлекать? И как они догонят основную группу,
состав?
— Можно сделать длинный фитиль или дистанционный взрыватель.
— Или посадить их на лошадей. У нас две лошадки уже почти пришли
в себя, набрали в весе. Думаю, их завтра обкатать. Далеко, конечно,
не увезут, но чтобы уйти от погони по полям — сгодятся.
— Не полями, а через парк. И встретиться где-нибудь за парком,
там есть какой-то тупичок, там где наши пути пересекаются с
окружной железной дорогой.
— Как вариант.
— Я готов поехать. У меня большой опыт езды.
— Хорошо, Виктор. Кто ещё?
— Игорь, вроде, с лошадьми много занимается, должен и ездить
нормально.
— Окей, тогда вдвоём и поедете. Маршрут мы вам продумаем. И что
делать — тоже.
Таким образом серьёзного сопротивления план Андрея не встретил.
Никто не хотел брать на себя ответственность и предлагать другой
вариант, ведь в случае провала его все будут обвинять, что из-за
него отказались от такого блестящего плана Андрея. Хотя сейчас
никто не был уверен в его блеске и даже просто выполнимости. Но
решение принято и нужно действовать.
Когда? Планирование и подготовка займёт минимум сутки, лошадей
нужно объездить, проверить можно ли на них положиться. Дмитрий
послал четверых лазутчиков проверить можно ли проехать по путям
после вокзала — если на них стоит поезд или где-нибудь полотно
разрушено, завалено, то можно сразу же отказаться от плана.
Конечно, был ещё запасной вариант свернуть на другую ветку и
вернуться на север к Петербургу и попробовать удачу в Красном селе,
но это уже в черте города, ближе, чем хотелось бы Андрею.