Покупка и оформление заняли часа два благодаря Гаврилову, у которого были там какие-то подвязки. Полученную машину – пятёрку, жигулёнок синего цвета – Олег поставил у меня во дворе, где она простояла месяца три без движения. Сначала получал номера, потом не ощущал, что она мне необходима.
***
Приехали ребята – водители с Манкентсельмаша – сообщили, что микроавтобусы прибыли в Одессу и надо ехать оформлять на получение. Санька собрался в один день и укатил вместе с Володькой Бакулиным. Володя – шофёр первого класса, его рекомендовал как классного мужика и водителя Романов Виктор. Так и было, Вовчик был и есть классный водила и прекрасный человек.
Через день Санёк позвонил из Одессы:
– Алик, с микроавтобусами, похоже, пиздец. Компания, фрахтовавшая пароход, не оплатила его. Все машины, а их тут тыща, может, больше, сгрузили в порту – и под арест. Чо делать?
– Потолкайся там, пощупай, понюхай, может, удастся выдернуть.
– Тогда шли деньги, я брал только на дорогу туда-сюда и на пару дней на оформление. У ребят из Манкента тоже денег нет.
– Хорошо, высылаем на всех, позванивай.
Санёк регулярно позванивал, рассказывал. Поняв через неделю безуспешных попыток, что официально он ничего не вымутит, они с парнями поселились недалеко от складской площадки и стали завязывать контакты с портовой охраной – поили их каждодневно в умат. Где-то посередине этого пути, недели через три, обсуждая смысл его дальнейшего пребывания в Одессе, я спросил:
– Сань, а может, ну её на х…, что время тратить? Пора возвращаться, или как?
Но в его голосе прозвучала некоторая надежда:
– Подожди, у меня тут с охраной некоторые отношения уже возникли, как брата встречают, я неделю ещё покантуюсь, попытаюсь что-то предпринять, так что вы пока шлите деньги.
Отослали, через неделю Саша перезвонил:
– Боюсь загадывать, возможно, что-то получится, шансы – fifty-fifty. Но нужно их подогреть, реально. Так что высылайте на обратную дорогу, на бензин на пять машин и на подогрев охраны.
Сколько стоил подогрев, я не помню, но это была сумма вполне бюджетная, может быть, две тысячи долларов. Всё сложилось – им разрешили тайком вывезти машины за периметр портового терминала, рванули они вечером пятницы, два выходных давали определённую фору – меньше глаз. Охрана не зафиксировала пропажу пяти микроавтобусов, в таком столпище её вряд ли кто заметил сразу, а там разберись, в какой смене произошла пропажа, но на всякий случай парни топили тысячу триста километров до границы безостановочно.