Сталин и морской флот СССР - страница 2

Шрифт
Интервал



В.И. Ленин и И.В. Сталин


5 марта (20 февраля) 1918 года декретом Совнаркома был учрежден отдел водных сообщений. Отдел починялся Высшему Совету народного Хозяйства. Руководила отделом коллегия семь человек от ВСНХ, один от Совнаркома, четыре представителя речников и три представителя моряков, а также по одному представителю от Северного (Петроградского), Московского, уральского, Волжского и Южного (Харьков) районов. Коллегия избирала исполком для управления отдельными речными и морскими бассейнами и отдельными отраслями. Исполком состоял из четырех делегатов от речников, трех делегатов от моряков и двух делегатов от отдела транспорта ВСНХ.

26 марта 1918 года Совнарком утвердил Положение о водном транспорте. 18 мая 1918 года Постановлением Совнаркома органы водного транспорта были преобразованы. Отдел водных сообщений при ВСНХ переименовывался в Главное управление водного транспорта (Главод). Отныне всей деятельностью Главода руководила коллегия в составе 5 членов. На местах руководство осуществляли местные коллегии, на конкретных участках, пристанях и в портовых конторах утверждаемые областными коллегиями заведующие. При этом еще раз подчеркивалось, что все учреждения бывших частных судоходных предприятий подчиняются Главоду.

25 сентября 1918 года Постановлением Совнаркома весь речной флот Советской Республики, в связи с Гражданской войной, был мобилизован. При этом все рабочие и служащие читались принятыми на военную службу

1 ноября была учреждена чрезвычайная транспортная комиссия в целях объединения железнодорожного и водного транспорта. 15 марта 1919 года Постановлением Совета Рабочей и крестьянской обороны все рабочие с и служащие речного и морского флота, а также рабочие и служащие занятые по ремонту судов и вывозу топлива для флота были переведены в разряд военнослужащих. 10 января 1920 года декретом Совнаркома во главе железнодорожного и водного транспорта был поставлен нарком путей сообщения, который являлся техническим и политическим руководителем. При этом водный транспорт в составе наркомата путей сообщения сохранял отдельное управление – Главод. Во главе Главода состояла коллегия, состоявшая из председателя и двух членов. При этом председатель коллегии был подчинен непосредственно наркому. Во главе областных и районных управлений были сохранены свои коллегии.15 марта 1920 года в Москве состоялся 3-й Всероссийский съезд работников водного транспорта, на котором присутствовал В.И. Ленин.