Внеземной разум: с точки зрения науки - страница 7
Проект самолёта столь необычной формы, по некоторым данным, появился ещё в 1911 году благодаря изобретателю Чэнсу Воуту. К сожалению, неизвестно, чем руководствовался автор и смогло ли его изобретение оторваться от поверхности земли.
Дискообразный самолёт в испытательном полёте, конец 40-х годов (unknown, believed to be US Navy, Public domain, via Wikimedia Commons)
А вот спустя десятилетия, во время Второй мировой войны, дискообразный самолёт не только построили, но и подняли в воздух. Дело происходило в Северной Америке, а конструктором стал инженер Чарльз Циммерман, чьи навыки приглянулись военным. Устройство Циммермана V-173 собрали в натуральную величину, правда из фанеры и иных древесных материалов, зато аппарат получил достаточно мощный для прототипа двигатель. Самолёт, столь хлипкий на взгляд непрофессионалов, совершил более сотни вылетов без значимых аварий и сегодня является музейным экспонатом. По ряду чисто технических причин, его не стали серийно производить.
Идея «летающих тарелок» в авиации имела своих сторонников: подобная конструкция аппаратов позволяла производить взлёт и посадку на маленьких скоростях и даже зависать в воздухе. Поэтому к середине сороковых появилась модель Vought XF5U-1, более проработанный потомок V-173. Этот дискообразный самолёт выполнили в нескольких экземплярах, как минимум на одном из которых совершались полёты. Но наступили пятидесятые и проект закрыли – авиация перешла на реактивную тягу, перед которой самолёт с классическими винтовыми двигателями безнадёжно проигрывал. Доподлинно неизвестно, сколько экспериментальных образцов создали военные, ведь часть документации была утрачена, а часть уничтожена уже после того, как материалы проекта рассекретили.
Ещё одно земное «летающее блюдце» Vought XF5U (SDASM Archives, Public domain, via Wikimedia Commons)
Кстати, отмечу важную деталь: во время некоторых испытательных полётов дискообразные аппараты сопровождали транспортные самолёты, с борта которых делали фотографии. Последние загружены в википедию для просмотра всеми желающими. А на немногие оставшиеся образцы летающих тарелочек с пропеллерами можно взглянуть в Американском музее аэронавтики.
Понятно замешательство Арнольда – он действительно ничего не знал ни о Vought XF5U-1, ни о подобных моделях и, если был свидетелем испытаний, конечно принял летательные аппараты футуристической формы за нечто непонятное и таинственное.