Отпуск под парусом, или Яхтинг для начинающих - страница 5

Заветной мечтой каждого мальчишки является кругосветное путешествие на корабле. И лучше, чтобы это было путешествие под парусом. Готов спорить, что нет в мире человека, который не хотел бы пройти под парусом хоть раз в жизни. Пусть даже не очень далеко. Да так, чтобы поднимать и опускать паруса. Так, чтобы подчиняться командам капитана, произносимым на непонятном для «сухопутных» людей «птичьем языке»: «Поднять якоря, распустить стаксель и грот…». Виноваты в этом, возможно, многочисленные книги и фильмы о море. «Одиссея капитана Блада», «Пятнадцатилетний капитан», «На «Баунти» в южные моря» – список книг бесконечен. Кинематограф тоже постарался. Одна киноэпопея «Пираты Карибского моря» чего стоит? А Фёдор Конюхов, Юрий Сенкевич и другие герои походов под парусом? В результате все мы заражены морем. В каждом из нас сидит бацилла, готовая неожиданно проснуться, активизироваться и заставить нас пойти в безумно романтичное путешествие под парусом.

Вывод – найти компанию единомышленников для круиза на яхте можно. Но потребуются некоторые усилия и время для того, чтобы преодолеть некоторые предубеждения и опасения компаньонов, касающиеся морских путешествий.

Главное предубеждение против круизов на парусных судах – это безопасность плавания. Есть опасения, что яхта во время шторма может перевернуться или лечь парусом на воду. Опасения подогреваются многочисленными изображениями штормов на картинах художников-маринистов. Айвазовский создал целую морскую серию картин-катастроф, будоражащих воображение. А когда по телевизору показывают соревнования спортивных яхт, часто делают акцент на кадры, где яхты идут под большим креном. Команда в этот момент вывешивается на леерах, стараясь уменьшить крен.

На самом деле, во время круиза на яхте таких глубоких кренов не возникает. Современная круизная яхта имеет под собой киль, в нижней части которого находится груз, составляющий до 2/3 веса всей яхты. Такой мощный противовес гарантирует устойчивость яхты при любом шторме. В этом смысле яхта сродни хорошо знакомой нам кукле ванька-встанька. Яхта, благодаря тяжёлому килю, перевернуться не может в принципе. К тому же корпус яхты имеет несколько водонепроницаемых изолированных пространств, не связанных между собой. Эти своеобразные «спасательные круги» не дадут судну утонуть. Для каждого члена экипажа на яхте предусмотрен современный спасательный жилет, который включает в себя систему наполнения жилета воздухом, и радиомаяк. Кроме того, путешествие на круизной яхте проходит вдоль берега, до которого в критической ситуации можно доплыть даже без спасательного жилета. Все современные яхты имеют системы навигации, оборудованные GPS. С помощью GPS яхты в акваториях Средиземного моря и связанных с ним морях находятся под постоянным контролем береговых служб. В случае сигнала SOS, поступившего с яхты, помощь придёт очень быстро. Гораздо быстрей, чем в случае аварии на дороге. Согласно статистике, путешествие на яхте в разы более безопасно, чем путешествие на автомобиле.