Побаивался осмеивания, критического хихиканья за спиной и в лицо. Хотя читателям на дроме нравилось, были тысячи просмотров и сотни лестных отзывов. Спустя десять лет с первого отзыва о Гелендвагене, сейчас я могу наконец, а то и впервые рассудить себя же отвлеченно, немного выдохнув от автозависимости. Похоже работает терапия моего Проводника по запрету использования едва приобретенной Бентли. Ведь я не хотел писал именно об автомобилях, и сейчас не хочу, несмотря на более ранние заявления на этот счет в третьей книге. Не хочу, а думал, что хочу. Более того, сами по себе они не слишком-то волнуют меня в отрыве от социального аспекта обладания и использования.
Главное в этой страсти то, насколько глубоко врезалось в мою психику невротическая погоня за авто. Чуть не половина жизни прошла вокруг стремления заполучить очередной автомобиль, и здесь явно что-то есть. Даже тогда вокруг было довольно мало людей с подобной маникальной тягой к этому символу успеха. Пожалуй, да, в этом кроются корни бедности в том числе, да. Но черт побери, как же меня захватывала и езда тоже! Не только ведь охота и номинальное владение. Местами я сравнивал себя со степными кочевниками, чье жизнь целиком строилась вокруг лошадей.
Тогда я смотрел с презрительным недоумением на тех, кто был холоден к железным коням. Сейчас вопрос видится куда сложнее. Думаю, потребуются годы для осмысления природы такой страсти, событий и обстоятельств, способствовавших ее возникновению и поддержанию. Так или иначе, но мне хотелось писать в первую очередь о себе. Автомобильная тематика и те отзывы на дроме всего лишь поспособствовали высвобождению таланта. Нравились бы гербарии из сушеных бабочек, может писал о чудотворной силе ботаники.
Чего стоял тот абаканский эпизод году в 2009, когда мы с товарищем поехали покупать “перебитую” пятерку БМВ в 60м кузове. Документы, как обычно сделанные в Ингушетии, соответствовали агрегатным номерам на кузове, но не бортовому компьютеру. Его не перешивали. Ездить можно, но обстоятельную проверку или техосмотр не пройдет, зато в полцены от рыночной. Машина постоянно кочевала из рук в руки, а как вы понимаете руки чистотой не отличались.
Толи в очередной раз ее у кого-то забрали за долги, толи обменяли на гашиш, как любили делать парни из соседней Тувы, и уже потом забрали, но в итоге она оказалась на продажу в узком кругу доверенных лиц. Ширину цепочки заинтересованных хулиганов кругах толком никто не знал, но каждый пытался что-то прилепить сверху. Тот провинциальный мир не слишком отличался от текущего московского своими паттернами. Из нужды люди норовят хотя бы откусить на ровном месте, если заглотить целиком не по силам. Уверен, так же, как и мне в ту пору, само сознание противозаконности образа жизни доставляло удовольствие многим. Что-то схожее с подростковой тягой к курению – дабы казаться круче себе и окружающим.