Перед самым отбоем, в случае необходимости и для восстановления сил и здоровья делал психофизиологические упражнения, для самооздоровления. Это помогало быстро восстанавливаться, не чувствовать усталости и устранять даже самые проблематичные травмы и болячки (стёртые коленные чашечки, растяжение мышц и связок, неожиданно появившийся – геморрой). Такая работа велась изо дня в день, каждый день, 24 часа в сути, 7 дней в неделю, без перерыва и отдыха, без выходных, праздников и отпусков. Каждый новый день требовал решения множества нестандартных задач и быстрого приспособления к быстро меняющейся ситуации и обстановке.
Лишь изредка, когда была крайняя необходимость (постираться, зарядиться, подлечиться или выйти на связь), я принимал решение останавливаться в мини-гостиницах на 1-2 дня, чтобы привести все свои дела в порядок и сориентироваться, а после вновь отправлялся в путь. Запомните: «Никогда не останавливайтесь в одном, даже очень хорошем месте более 3-х дней, поскольку отдых и комфорт расхолаживает, ставя под угрозу дальнейшее продвижение и путь». Психика сдаёт…
Дело в том, что невозможно абсолютно всё предусмотреть и идеально подготовиться, поэтому надо быть готовым абсолютно ко всему. План обязательно должен быть и быть он должен – гибким. План, который невозможно изменить – провальный план, который приведёт к большим проблемам или вынудит преждевременно завершить путешествие.
Планируя путешествие на велосипеде – морально и технически будьте готовы в любой момент пересесть на иные виды транспорта (самолёт, поезд, корабль, метро, животные). Либо же продолжить свой путь пешком или в формате – автостоп, а потому все вещи должны быть подобраны таким образом, чтобы можно было их использовать в любых вариациях либо избавиться от лишнего. Буквально бросить велосипед, надеть рюкзак на плечи и пойти пешком.
Прокладывание пути и отслеживание
В каждом месте ночёвки старался отправлять при помощи приложения в телефоне (Maps.me) точки своей геолокации, сообщением на WhatsApp своим друзьям, чтобы и маршрут отложить и отметиться о своём местонахождении. При желании, позже можно через Google карты сложить все точки и выстроить пройденный маршрут.
Смартфон использовал, как навигатор, с установленной туда программой – Maps.me (зелёный чемоданчик) и заранее закачанными картами всего мира. Предупреждаю сразу, что батарею телефона разряжает быстро, сам телефон неимоверно греется, а навигатор порою уводит не туда… Электричество и питание добывал на стоянках (хостел) или остановках (закусочные придорожные кафе), а также от солнечной батареи. С собой в обязательном порядке нужно взять ёмкий и надёжный PowerBank (портативный аккумулятор).