Неизвестные новинки автомобилей. Книга 3 - страница 2

И, наконец, передаточное число главной передачи немного короче и составляет 4,44: 1, для лучшего отклика на низкой скорости.

Subaru Outback Wilderness

Мы должны были опробовать эти механические обновления во внедорожном парке Холли-Оукс недалеко от Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Как это типично для пресс-релиза внедорожника, Subaru установила курс, по которому мы проехали, так что это было маловероятно, что мы застрянем, но пустыня все равно впечатляет. Дорожный просвет означает, что вы не очень часто будете скрести днищем о грунтовые дороги, а с помощью противоскользящих пластин вы можете уверенно преодолевать выбитые и слегка каменистые дороги. Удивительно, но независимо от того, насколько поднята из колеи каменистая дорога, мы не испытали пробоя шасси или внутренних скрипов. Благодаря узкому корпусу было легко преодолевать ограниченные пространства, но длинные передний и задний свесы требовали особой внимательности не только при приближении к холмам, но и при прохождении крутых поворотов.

Помогает в этом передняя камера Wilderness, хотя качество изображения довольно зернистое. Мягкая подвеска также помогла избежать неровностей и сохранила устойчивость и управляемость Outback. Шины обеспечивали надежное сцепление с дорогой, а настройка X-Mode позволяла много пробуксовывать, чтобы мы не застряли. В Outback отсутствует блокируемый задний дифференциал Cherokee Trailhawk и задний дифференциал с двойным сцеплением Bronco Sport Badlands, который может перемещать крутящий момент между колесами и эффективно блокироваться, поэтому мы подозреваем, что у них есть немного больше возможностей, чтобы выручить вас из неприятностей при движении по бездорожью.

Subaru Outback Wilderness

Хотя Wilderness может не обладать абсолютной способностью к бездорожью как у больших внедорожников, он возвращает некоторые преимущества на асфальте, где, если честно, эти кроссоверы будут проводить большую часть своего времени. Самыми важными для Outback являются качество езды и общая бесшумность. Дополнительный ход подвески и более высокие боковины шин означают, что вы можете плавать прямо над гигантскими выбоинами и потрескавшимся асфальтом. Автомобиль остается плавным и управляемым, поэтому не стоит беспокоиться о морской болезни. Это резко контрастирует с Bronco Sport, который по сравнению с ним обеспечивает езду, которую можно было бы описать как вздрагивающую.