Недавно у владимирских общественников появилась идея присвоить нашему городу звание города трудовой доблести. Этот почетный статус дается городам, жители которых во время Великой Отечественной войны внесли значительный вклад в достижение Победы, трудясь на производствах. В советское время Владимир действительно был промышленным центром.
В годы ВОВ около половины автоприборовцев защищали нашу Родину на линии фронта. Поэтому, в это тяжелое для нашей страны время, на «Автоприборе» изготавливали детали для автомобилей, мотоциклов, танков и авиации, взрыватели АД для противотанковых авиабомб. Работали на предприятии женщины и подростки, оставшиеся в городе. Для того чтобы добыть серебро для контактов авиационных реле, автоприборовцы скупали у населения украшения, какое-то время люди работали и жили прямо на заводе. За ударную службу в 1943 г. «Автоприбор» получил переходящее Красное Знамя, а в 1944 г. был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
На Владимирском химическом заводе во время войны работали одни женщины – выпускали детали для продукции оборонки, смолы для авиации. Какое-то время завод находился на казарменном положении – навестить семью можно было только раз в неделю, в остальные дни рабочие жили в цехах, работали по 13 часов в день.
Особое внимание хочется уделить заводу, который прославил в советское время всю Владимирскую область. Это Владимирский Тракторный завод, сокращенно ВТЗ, а также Мирная крепость, как называли его заводчане. Он стал настоящим градообразующим предприятием. Строилась наша Мирная крепость в не простое время – шла война. На поистине великую, всенародную стройку были мобилизованы военнопленные, сельские жители и, собственно, владимирцы. Для встревоженного войной населения она стала реальным делом, призванным помочь добывать людям хлеб насущный.
Только благодаря ударному труду, менее чем за год, на ВТЗ были выпущены первые тракторы, одновременно со строительством первой очереди. За что завод получил переходящее Красное Знамя. Хоть и предприятие работало уже 2 года, свое первое День Рождения оно отпраздновало только 24 апреля 1945 г., незадолго до Победы – именно в этот день была окончена первая очередь его строительства. В это же время, с конвейера сошел уже 500-й трактор.