Я аж собственной слюной поперхнулся! Кхе-кхе… Фу ж ты на… Ну, наглец!
– Клешню втяни, сосной отрубит.
Хорошая смена растет.
– И не пристегивайся пока, шкет, шлагбаум откинешь.
На выезде с проселка меня ждал первый сюрприз.
Увидев такое дело, я стерпел, удержавшись от мата, зато крепко задумавшись. Но после поворота направо вынужден был все-таки остановиться, уже буквально остолбенев. Джип тоже удивленно впялился близко посаженными глазами-фарами в новенький дорожный знак, закрепленный на вкопанном столбе.
Вникните. Дорожные! Знаки! По стандартам ГИБДД!
Первый – «Пересечение с главной дорогой».
Второй еще хуже: ограничение – сорок! Сорок, трахома, километров в час! На знакомой до слез магистральной трассе, которую мы с парнями и открывали в первые дни. Все такой же безлюдной и безмашинной, между прочим.
Дожили! Кончилась вольница.
– Это что ж такое деется, товарищи? – спросил я тихо у векового леса.
Ничего не ответил русскому богатырю вековой лес, лишь грустно качнул темно-зелеными кронами.
– Их месяц назад начали ставить! – деловито пояснил юный волосан. – Теперь все как у людей будет, не забалуешь. Порулить дашь?
– Я те по лбу дам! Рассказывай подробней!
– Так вон же их хибара!
Слева от дороги рядом с перекрестком стоял небольшой строительный балок. Буксируемый, на колесах. Дверь снаружи с мощной щеколдой, единственное оконце наглухо закрывает стальная ставня. Балок новенький, выкрашен в ярко-синий цвет, крыша из желтого профнастила. Бытовка, никак.
– Ага, тяхают… Что-то застоялся он тут. Ничего интересного внутри, струмент да спецуха, мы с пацанами проверили.
Еще бы… вы бы да не проверили!
Оказывается, в ведомстве Ковтонюка появилось подразделение дорожной службы, рьяно взявшееся за работу. Конечно, набрали туда новеньких да свеженьких, у них всегда азарт огромный… Отряд снабдили техникой.
– Колесный трактор у них есть, оранжевый! Красс-си-ивый! Быстро летает, я два раза ездил! – похвастался пацан. – Еще гусеничный лазит, но тот тяжелый, медленный. И каток такой, с большими колесами, который дорогу трамбует. Вот они и следят за всем, где подсыплют, где подровняют. И знаки долбашат, как дятлы!
Справа от грунтовки (хорошей, кстати, грунтовки, действительно следят за полотном дорожники, молодец Герман Янович) раскинулось огромное поле, разнотравье которого на востоке переходит в Болото – там начинаются бескрайние топи… Дикие места. Знакомые, тревожные.