Структура флотилии выглядит 1 сентября следующим образом:
Командир флотилии – капитан-лейтенант Кемнаде.
Адъютант – лейтенант цур зее Штольценбург.
Судно сопровождения «Адольф Людериц» – капитан-лейтенант Мёбес.
Флагманский катер «S-13» – лейтенант цур зее Хорст Вебер.
«S-11» – лейтенант цур зее Эберхард Гайгер.
«S-1» – лейтенант цур зее Альберт Мюллер – старший командир.
«S-10» – лейтенант цур зее Гюнтер Эрдманн.
«S-12» – лейтенант цур зее Генрих Хааг – еще на верфи.
«S-54» – лейтенант цур зее Герберт Вагнер – в настоящее время в составе 1-й флотилии.
Глава 2. На Западном фронте – Английский канал. 9 сентября 1940 – 26 мая 1941 г.
После испытаний и оснащения катеров и судна сопровождения всем необходимым флотилия в составе катеров «S-1», «S-10», «S-11» и «S-13» в полдень 9 сентября покинула родной Киль и вошла в Канал императора Вильгельма. Уже в 18.00 мы вышли из шлюза в Брюнсбюттеле и остановились у плавучего маяка «Эльба I» в ожидании корабля «Людериц». В 22.25 катера сформировали пояс противолодочного охранения вокруг корабля сопровождения, и флотилия отправилась на запад со скоростью 21 узел. Высокая скорость корабля сопровождения – лучшая защита от подводных лодок в ночное время. На следующее утро мы пересекаем Северное море и видим южнее острова Тексель у голландского побережья вражеский самолет-разведчик.
В 11.00 мы проходим мимо Роттердама, двигаясь в гавань Влиссинген, которая находится в устье Шельды. Погода ухудшается. На банке перед устьем Шельды волнение 5–6 баллов, что очень серьезно затрудняет управление катерами. В итоге «S-1» и «S-13» слегка касаются друг друга во время маневра, причем первый из них получает при этом повреждение форштевня. В 14.30 флотилия причаливает в Влиссингене к привокзальному пирсу – единственному месту, где могут швартоваться относительно крупные суда. Катера швартуются к борту корабля сопровождения, поскольку все остальные причалы забиты многочисленными баржами, загруженными боеприпасами. Они подготовлены для форсирования Ла-Манша на случай вторжения в Англию. Это – настоящая пороховая бочка в тесной гавани! Вдобавок ко всему маленький буксир, управляемый солдатами сухопутных войск, врезается в корму «S-10». В итоге из четырех катеров в состоянии боевой готовности остаются только два.