Потом я открыл акционерное общество открытого типа «Невская Автомобильная Компания» с астрономическим уставным капиталом. Основу «капитала» составляло некое «ноу-хау». Я намеревался каким-то образом монетизировать, как теперь говорят, этот воздушный пузырь, но ничего не получилось. Фирма закрылась под тяжестью налоговых претензий. Тогда я познакомился и с налоговой полицией (если кто помнит такую).
Пишу ли я откровенно здесь, в Автобиографии? Полностью ли «оголяюсь» перед читателем? В целом, я бы сказал, – да. А в деталях? Есть, конечно, некоторые моменты, которые хочется обойти. И кто мне в этом помешает?
Уволившись из Органов, я сохранил связи с подразделениями и пытался их (связи) монетизировать. В Архангельске мне пообещали старый грузовой автомобиль ГАЗ-52, и я сорвался, поехал за ним. Не имея практически опыта вождения, не имея категории «С» в правах, я пустился в эту авантюру. В Архангельске встретили хорошо. Накормили, напоили, проводили. Поздно вечером я выехал с окраины города, хлебнув для храбрости пол-стакана водки. «Газончик» не имел гидроусилителя руля, крутить его было чрезвычайно тяжело. Всю ночь я ехал по незнакомым дорогам. Без карты и, естественно, без навигатора. До Пуксы я не доехал несколько километров, когда мотор грузовичка окончательно заглох.
В Пуксе мня встретили старые знакомые. Накормили, напоили, отремонтировали движок Газона. В кузов поставили старый легковой УАЗик, нагрузили кучу продуктов, дали бочку бензина. От Пуксы до Питера путь совсем не близкий. Помочь с перегоном машины я попросил мужа подруги жены Аркадия Гудимова. Он, как уверял, имел опыт вождения машины, правда, легковой. И вот, ранним летним утром 93-го или 94-го годов мы выехали на Газоне из Пуксы. Тяпнули по стаканчику вина и тронулись в путь. Аркадий за рулём, я рядом. Но далеко мы не уехали. Миновав асфальт в районе Плесецка, машина неожиданно вылетела на грунтовую дорогу, посередине которой (вдоль) лежало бревно. Аркадий крутанул руль вправо, потом влево…
В кузове ГАЗ-52 стоял УАЗ, там же находилась бочка с бензином, мешки с картошкой и прочее имущество. Всё это накренилось сначала в одну сторону, потом в другую. Машина потеряла устойчивость и опрокинулась в кювет…
Водительская дверь оказалась сверху, первым выскочил Аркаша, за ним вылез я. Загорелся двигатель, затем пожар охватил всю машину. Стали останавливаться проезжающие лесовозы. У ребят оказались огнетушители… Спасибо им.