///
Помещения с важным оборудованием и необходимым доступом живому персоналу инженерных бригад часто имеют атмосферу, но ради экономного использования энергий не отапливаются. В помещениях держится температура порядка минус пятидесяти. Для доступа в такие помещения инженерным бригадам выдаются комплекты теплой одежды: пальто, куртки, теплые перчатки с изоляцией, ботинки, зимний штаны, маски для лица, реже встречаются комбинезоны с системой подогрева, из-за своей ненадежности: тонкая пленка материала комбинезона быстро протирается, как и контуры питания/передачи тепла, велик риск разрыва, а неправильный размер сразу увеличивает трудоемкость работы. По этим причинам комбинезонам, стоящие между специализированной одеждой/комплектами (для примера ОЗК) и скафандрами, предпочитают упомянутые раньше.
///
В период экспансий человечества устоялась цветовая схема основных служб имеющихся на любой станций. Для служб безопасности – красный, медицинский департамент – зеленый, инженерные бригады – оранжевый, ученый – фиолетовый, флотские или пилоты – небесно-голубой, командование – темно-синий, персонал складов и ангаров – коричневый, персонал обслуживания – серый, экспедиционные или исследовательские отряды – серо-черный.
Система получалась универсальной благодаря комбинаций. Например: капитан эскадрилий – синего цвета лычка и под ней голубая, техник предполетной подготовки – коричневая и оранжевая полоса. На документах и пропускных картах/жетонах в уголках также можно увидеть полосы опознавания примерной специализаций.
Кроме того, имеется утвержденный протокол буквено-циферного обозначения на таких полосах и документах: буквы A(A), B(Б), C(В), D(Г), F(Д) и цифры от 0 до 16(0 – для стажеров, учеников и пишется через дробь). Например: тот же техник на оранжевой полосе будет иметь F4, то есть что-то знает, проходил курсы по его специализаций и техники безопасности знает, но вот заменить сгоревшую плату на шлюзе может и может, но не имеет право по ТБ, а почти старший инженер с несколькими образованиями высшего порядка будет иметь синего цвета полосу с С3/0-С7/0 и оранжевого с B1-B5, в зависимости от опыта.
///
Николай на стенде тестирования в седьмой раз прогонял тесты сервопривода шестого сервоноги Мура. Та никак не желала нормально работать. Можно было отдать техобслуживание Мура человеку с большим опытом, но, во-первых, Николай никак не мог отдать своего первого друга в этом мире не известно кому, во-вторых, Мур, как эрзац модифицированный бот с личностным ИИ, был как кость в горле некоторых людей. Основная база таких осуждений лежала в ценности Мура. Поставить, например, на фрегат лизожопа высокого положения, чтобы та неженка не терпела механическую речь стандартного ИИ. А поломка могла сыграть как предлог. Ни Муру, ни Николаю такой расклад не нравился. В связи с этим Николай сам обслуживал и модифицировал базу Мура, хотя сертификацию для модификаций и получение бумаги прохождения технического осмотра усложняются с легкой руки некоторых персон. Мур в свою очередь при попытке перевести его в другое подразделение заявил, что заблокируется.