Обратимся к бронетанковым войскам. В составе 1-й ударной армии находились 16-я тбр, 332-й гв. и 724-й сап, 258-й тп, 51-й тп, 12 батарей СУ-76 (60 самоходных установок). 54-я армия включала 122-ю тбр, 511-й тп, 33-й гв. тп, 1433-й и 326-й гв. сап. Не закончил перевооружение на танки ИС-2 33-й гв. ттпп. Частью сил этот полк участвовал в наступлении на старой матчасти.
Танковые бригады фронта находились в стадии перехода на трехбатальонный штат. Отчет 16-й тбр сообщает, что 1-й и 2-й танковые и мотострелковый батальон были укомплектованы по штату. 3-й батальон находился в стадии укомплектования.
Положение 3-го Прибалтийского фронта 16 июля 1944 г.
Бригады получали новейшую материальную часть с заводов – танки Т-34-85. К сожалению, «остальные представляли из себя старую восстановленную материальную часть» (5, л. 12).
До 10 июля 16-я тбр занималась укомплектованием матчасти из ремфонда фронта – машинами, требующими среднего и капитального ремонта, а также требующими эвакуации. Танки были разнотипными: Т-34, Т-70, Т-60, «Валентайн» и «Шерман». Мало того, что танки требовали ремонта, они не имели оптических приборов. Исключением были 7 Т-34, полученные от Саратовского завода.
Ремонт был произведен силами бригады и 31-го армейского ремонтно-восстановительного батальона (арвб). Ремонт, произведенный 31-м арвб, оказался некачественным. Все отремонтированные им танки были подвергнуты повторному ремонту. Отсутствие ряда деталей вынуждало негодные детали заменять бывшими в употреблении. Массовому ремонту подверглись двигатели В-2-34 (20), КПП (30), подшипники ведущих валов бортовой передачи (10).
Ввиду отсутствия деталей на складах армии и фронта бригада сама собирала запчасти с подбитых и сгоревших машин прошлой операции на территории Ленинградского и Волховского фронтов в радиусе 220 км, что намного удлиняло сроки восстановления и снижало качество ремонта.
* 5, л. 12.
** 7, л. 33.
К 9 июля бригада имела 27 Т-34, 2 «Валентайна», 5 «Шерманов» и Т-70. Из них на ходу 27 Т-34 и Т-70. Техническое состояние этих танков (кроме 7 Т-34 Саратовского завода) заставляло сомневаться в длительной и безотказной их работе (5, л. 16–17).
Положение улучшило поступление в канун наступления 30 Т-34 с 85-мм орудием. Согласно отчету бригады «Личный состав экипажей на вновь прибывшей матчасти неопытен. Эксплуатацию машины, уход и сбережение ее производит неуверенно, мехводители имели опыт практического наезда от 10 до 18 часов. Практики регулировки узлов и агрегатов экипажи не имели» (5, л. 18).