– Причина в том, – объяснял Сергей Давыдову сложившийся казус, – что в своё время правительство Черномырдина приняло решение о выделении четырех миллиардов рублей на погашение долга немцам, но не через «Русмашимпорт», который являлся стороной контракта, а напрямую заводу, которому «Русмашимпорт» поставил оборудование, то есть, «Абаканвагонмашу». Деньги выделялись целевым ассигнованием из федерального бюджета, чтобы завод произвёл морские контейнеры и в последующем реализовал их уже по отпускной цене со своими накрутками в счёт погашения указанного госдолга. Но так как в реестрах долгов бывшего СССР этот долг был закреплён за «Русмашимпортом», он продолжал числиться непогашенным.
В принципе, государственных мужей можно понять: они не стали переводить всю сумму долга немцам, а, перегнав деньги на завод, обеспечили его заказом, дали заработок работягам и рассчитывались с немцами уже готовой продукцией, которая стоила дороже выделенных на её производство средств. Но чиновники не довели всю схему до конца – не сообщили «Русмашимпорту» о погашении долговых обязательств по контракту с фирмой Kunkel & Co KG. «Русмашимпорт» в результате не убрал из своего учёта долговых реестров этот конкретный долг.
– В прямом и переносном смысле получилось по-черномырдински: хотели, как лучше, а получилось, как всегда, – констатировал Денис Александрович.
– Именно этот факт вычислили и решили использовать мошенники, специализирующиеся на рынке долговых обязательств бывшего СССР, – улыбнувшись давыдовскому каламбуру, продолжил Сергей, – они планировали всего лишь воспользоваться фактором времени: всё, мол, с 1993 года подзабыто, прошло 12 лет. Мошенники хотели добиться, чтобы государство второй раз, в 2005 году, выплатило им на подставную фирму уже оплаченный долг, размер которого составлял около 7 млн марок ГДР. Они могли озолотиться примерно на 4 млн евро.
Расшифровка этой схемы привела Сергея во Внешбанк. Он искал документы по погашению долга. Уже нашёл договор о поставке контейнеров, от управления железной дороги Абакана получил транспортную документацию по перевозке контейнеров до Российских морских портов, встретился и переговорил с немецкими представителями – получателями этих контейнеров, нашёл в Торговой палате документы судебных споров, которые разбирали неоплату немецкой стороной перевозки партии контейнеров. Даже Германия предоставила запрошенную сопроводительную документацию поставки контейнеров, у Сергея на руках было подписанное Черномырдиным распоряжение о выделении средств, а Минфин и Внешбанк, назначенные как орган контроля исполнения российских обязательств по долгам бывшего СССР, не давали никакой информации.