3 Поднимите/уберите столик.
Убедитесь, что он зафиксирован замком.
4 Защитите голову.
Пристегнувшись на месте ремнем безопасности, защитите голову от летящих предметов. Подушкой, толстой кофтой или сложенным одеялом плотно закройте голову и лицо. При возможности используйте надувную нашейную подушку для защиты шеи. Не используйте ничего твердого или тяжелого: если у вас ослабнет хват, то это может превратиться в летящий снаряд.
5 Примите специальную фиксированную позу – сгруппируйтесь.
Наклонитесь вперед и максимально приблизьте голову к коленям, сохраняя на месте защитные средства.
6 Будьте осторожны с кислородными масками.
Кислородные маски должны выпускаться в зависимости от состояния давления в салоне, но могут срабатывать и при турбулентности. Не паникуйте, если увидите, что они сработали. Не пользуйтесь ими, если нет прямых указаний экипажа.
7 Будьте готовы к «воздушным ямам».
Небольшая и средняя турбулентность может привести к резкому снижению самолета на десятки футов[6], а более серьезная – на сотни футов или, потенциально, еще больше. Пилоты обычно стараются избегать областей с турбулентностью, получая доклады от ранее проходивших самолетов и меняя высоту.
8 Дышите через пакет.
Если начинается учащенное дыхание, возьмите гигиенический пакет, соберите в компактное отверстие его верх, поднесите ко рту и медленно ртом вдыхайте и выдыхайте воздух из/в пакет. Эта процедура повышает содержание двуокиси углерода в крови, которое может обедняться из-за учащенного дыхания. Однако обратите внимание, что такой прием может быть опасным, если учащенное дыхание вызвано состоянием здоровья, например при сердечном приступе или астме, а не в результате волнения.
9 Беседуйте.
В большинстве случаев разговор с соседним пассажиром обеспечивает более управляемое дыхание.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ
В классификации турбулентности представлены четыре степени.
➤. Низкая (слабая) турбулентность ненадолго вызывает небольшие изменения в высоте и/или положении (боковой или килевой крен, изменение курса) самолета. Вы можете почувствовать легкое давление ремня безопасности, предметы могут сдвинуться.
➤. Средняя (умеренная) турбулентность вызывает изменения в высоте и положении самолета, но пилот сохраняет способность управлять самолетом. Вы почувствуете давление ремня безопасности.