– Харитон Владимирович! Вы видите свет на земле?
– Кстати да, я тоже ничего не вижу. Ты как заметил-то вообще?
– Вспомнил один сериал.
– Пхаххаха! – Сельчук заржал, услышав мой ответ. – Какой сериал? Небось на Нетфликсе опять какую лабуду сняли!
– Да нет, вроде российский сериал. Помню, ещё пацаном был, когда смотрел.
– Ах, это… Ну давай, киноман, жги!
– Мы же знаем, куда садиться?
– Ну так-то да.
– Сколько у нас топлива?
– Эм… На полтора часа ещё. Что предлагаешь, Фриц?
– Есть идея. Долго объяснять, но вы поймёте. – сказал я Сельчуку и вызвал тот борт. – Нордвинд четыре три семь восемь. Вызывает Аэрофлот два четыре один семь. Вы откуда летите, ребята?
– Нордвинд семь восемь. Летим с Мальдив. И если что, то у нас топлива на полчаса. Так что нам нужно немедленно сесть.
Я отпустил тангетту на рации и обратился к Сельчуку.
– Харитон Владимирович. Они никуда не долетят. Им сесть лишь бы.
– Да… погоди. – он взял рацию и задал вопрос.
– Нордвинд четыре один семь восемь. Вызывает Аэрофлот двадцать четыре семнадцать. У вас какой тип самолёта?
– Аэробус три три два.
– Спасибо. – он отпустил тангетту и повернулся ко мне. – Если я правильно их понял, то у них осталось где-то тонны четыре топлива. Им реально нужно сесть, и сделать это немедленно.
– И как мы им поможем?
– Сами сядем.
– Вслепую, без приборов?
– А что?
Я без слов понял коллегу, и начал транслировать сообщения в эфир:
– Аэрофлот два четыре один семь. Передаю вслепую. Произвожу заход на посадку полоса ноль шесть… Правая. Заход на посадку – визуальный. Мои координаты: приблизительно двадцать миль от Шереметьево. Высота – две тысячи пятьсот футов. Выхожу на посадочную прямую. Полоса ноль шесть правая.
Сельчук тем временем зачитывал и выполнял контрольную карту, что запрещено – я должен зачитывать карту, а он выполнять, ну или наоборот.
– Вам помочь?
– Сам справлюсь. А ты вещай, давай, Голос Свободы*, блин!
– Вас понял.
Остаток полёта я только и делал, что передавал в пустоту своё местоположение и свои действия по маневрированию.
Стоило нам выйти на посадочную прямую, как на земле, около терминала D взорвался какой-то самолёт.
– Что за… – вырвалось у меня вопрошающим голосом.
– Уход на второй круг! – скомандовал Сельчук, и я тут же увеличил мощность двигателей до взлётного. – Шасси убрать! Закрылки положение один. Передать управление!