Беспилотные автомобили тоже могли бы стать важной частью повседневности, если бы мы могли научить их работать надежно. Тридцать тысяч человек в год[5] умирают в результате автокатастроф только в одних Соединенных Штатах (а по всему миру – миллионы), и, если мы всерьез усовершенствуем способность искусственного интеллекта управлять автономными транспортными средствами, эти трагические цифры стали бы гораздо меньше.
Проблема «всего лишь» в том, что подходы, которые мы сейчас используем, ведут нас не туда, не к домашним роботам или автоматизированным научным открытиям; они, вероятно, не смогут привести нас даже к полностью надежным беспилотным автомобилям. В современных разработках по-прежнему отсутствует что-то очень важное. Одного лишь узкого искусственного интеллекта явно недостаточно, чтобы преодолеть лежащую между людьми и роботами технологическую пропасть.
При этом, увы, мы склонны все больше и больше усиливать авторитет машин, которые и просто ненадежны, и, что еще важнее, не понимают человеческих ценностей. Горькая правда заключается в том, что в настоящее время подавляющее большинство долларов, вложенных в развитие искусственного интеллекта, идет на решения, которые являются слабыми, не совсем понятными нам самим и слишком ненадежными для использования в таких задачах, где ставки по-настоящему высоки.
Основная проблема – это невозможность (невзирая на вышесказанное) доверять современному искусственному интеллекту. Узкие ИИ-системы, которыми человечество располагает на данный момент, часто вполне работоспособны, но только в рамках того, на что они запрограммированы, – им нельзя доверять никаких других задач помимо тех, которые в точности были предусмотрены программировавшими их людьми. Это особенно важно при высоких ставках на результативность и безопасность. Если узкоориентированная система искусственного интеллекта покажет вам неправильную рекламу в Facebook, никто не умрет. Но если аналогичная по надежности система столкнет ваш автомобиль с другим автомобилем просто потому, что тот выглядит необычно и отсутствует в базе данных системы, это грозит серьезным, даже смертельным исходом. То же самое может случиться, если недостаточно обученная система не сумеет диагностировать рак у онкологического больного.
Чего сегодня не хватает искусственному интеллекту (и, скорее всего, эта проблема не решится до тех пор, пока в нашем арсенале не появятся новые подходы) – это широты (или универсальности) «мышления». Искусственный интеллект должен уметь справляться не только с ограниченными по своей сути проблемами, для решения которых в память машины уже загружено огромное количество данных, но также и с проблемами, которые окажутся для компьютерных систем новыми, или хотя бы с такими вариациями исходной проблемы, которые ранее не встречались.