Говоря о восприятиях пространства в полете, LehWess‐Litzmann, Peper, Proel [134] подчеркивают, что каждое из этих восприятий может быть обмануто в зависимости от того, как представляются сигналы.
Авторы ряда работ [21, 83, 84] отмечают, что иллюзорные ощущения своего пространственного положения испытал почти каждый летчик.
При этом иллюзии могут появиться у любого человека, а значит, они не представляют собой болезненного явления [131].
На это указывал еще К.К. Платонов [61]: иллюзии в полете по приборам могут возникать у подавляющего большинства пилотов, хотя и с различной частотой, в различной форме, степени выраженности и стойкости.
Ю.П. Доброленский с соавт. [20] считают, что иллюзия – это извращенное восприятие явления, когда действительно существующие явления воспринимаются в несоответствии с их реальным содержанием.
Benson [88] указывает, что иллюзии – это ложные восприятия явления, которые могут ввести в заблуждение.
Существуют различные психологические формы нарушений естественного равновесия, которые возникают вследствие того, что пилот подвергается ускорениям, которые как по направлению, так и по вели чине отличаются от ускорения силы тяжести. Такого рода явления называются иллюзиями [42].
Возникновение иллюзий не предполагает воздействия на человека каких‐то исключительных, в частности, патогенных факторов. Они возникают, так как в их основе лежат строго определенные, одинаковые для всех людей физиологические механизмы. Есть все основания полагать, что если не все, то, во всяком случае, некоторые иллюзии возникают по законам условного рефлекса, что, между прочим, делает понятным снижение их выраженности, а иногда и полное угасание в результате практической проверки человеком достоверности возникшего у него образа воспринимаемого объекта [2].
Причины нарушений пространственной ориентировки и возникновения иллюзий пространственного положения можно подразделить на следующие группы: 1) отсутствие, недостаточность или искажение информации о положении в пространстве (сложные метеоусловия, темнота, неисправные пилотажно‐навигационные приборы); 2) неверное восприятие органами чувств имеющейся информации, что может быть обусловлено либо ее несоответствием нормальным физиологическим характеристикам органов чувств, либо их необычным функциональным состоянием (например, в результате ослепления ярким светом, действия ускорений, появление выраженного нистагма и др.); 3) неправильная обработка в центральной нервной системе информации, поступающей от органов чувств [14].