Когда приезжало телевидение, меня спросили, сложно ли моей семье в быту, когда я переезжаю с одного предприятия на другое, третье и так далее… Я ответил, что при хорошей жене (мы недавно поженились) – ничего страшного в этом нет.
Со мной тогда случилось неприятное событие. Рядом с нами работали электрики, которые запускали электродвигатели довольно большой мощности. Правда и мне пришлось помогать им в сборке концов обмоток асинхронного двигателя в звезду. У меня для этого была своя методика, и дело продвигалось очень быстро. Так вот они меня подвели. Они оставили пускатель двигателя подпёртый клином и ушли домой. На следующее утро я, как обычно, стал подавать напряжение на шкаф управления включением рубильника. При этом образовалась сильная дуга, и я обжёг себе руку. Пришлось даже лечь на короткое время в больницу. После этого инцидента все рубильники заменили на закрытые автоматы.
* * *
По возвращении в Комсомольский началась моя работа в отделе. Мне было поручено посетить все компрессорные станции, расположенные на каждом газопроводе через каждые 100–120 километров. Нужно было оценить работу систем управления газоперекачивающих агрегатов; проверить включение в действие всех параметров защиты по давлениям, температурам, вибрациям; проверять наличие графиков профилактических ремонтов и поверок средств измерения и их выполнение. Меня удручало то, что системы управления были на старых релейных схемах, которые мне пришлось налаживать ещё в 1963 на азотно-туковом заводе в городе Рустави, возле Тбилиси. Такие же релейные схемы были на Волгоградском алюминиевом заводе. Но это был архаизм во всей газовой промышленности. Системы выпускал Конотопский завод автоматики на Украине.