Членам НЛ, которые занимались исполнением Мировой программы адаптации, помимо эвакуации людей, нужно было восстановить выработку и подачу электроэнергии в приоритетные сферы хозяйства до тех пор, пока не закончатся стратегические запасы. Вдобавок требовалось возобновить грузоперевозки. Но разобраться с этой проблемой оказалось намного сложнее, чем вернуть энергетику.
Из всех возможных способов транспортировки грузов, что были очень важны, остались более-менее стабильными только сухопутные. Федеральные трассы во многих местах разбиты, но по ним до сих пор можно осуществлять перевозки. В небо могли подниматься лишь некоторые военные воздушные судна, так как стало невозможно прогнозировать поведение атмосферы. Что касается рельсов – скорость и количество поездов вынужденно сокращены, потому как ежедневно происходила расчистка путей от всевозможных преград, обрушивающихся из-за опасных природных явлений. А Мировой океан стал настолько непредсказуемым, что морские пути сообщений было принято осуществлять, но подводным способом. Он оказался намного безопаснее привычного надводного, правда, с нюансами. Одними из них было то, что не все возможно транспортировать с помощью подлодок и не в больших количествах.
Так как морские пути сообщений оставались для многих стран чуть ли не единственным способом контакта и взаимопомощи с внешним миром, эффективнее и выгоднее для НЛ было реставрировать вначале портовые города. Так думали до начала приведения плана в реальность. И самой большой проблемой еще не тронутых Новым Лучом городов на побережьях были не ежемесячные наводнения из-за частых штормовых нагонов и дождей, а постоянные сели, ураганные ветры и учащенные волны-убийцы (те волны, которые появляются из «ниоткуда» и могут нести ущерб словно цунами). Не смотря на существование огромного количества суровых препятствий, это не отменило строительства на прибрежных территориях. Оно все равно являлось единственно стратегически верным, и потому велось, но очень-очень медленно.
Все то время, пока НЛ возводил новый город, многие люди годами сидели в оборудованных, можно сказать, на скорую руку, бункерах и убежищах. В том числе и я когда-то жил в одном из таких. Случилось это из-за того, что мой дом давно ушел под воду. Впрочем, большинство эвакуированных оставалось без крыши над головой не по своей воле: чьи-то дома сгорали, какие-то сносило подчистую горным грунтом…. Некоторым же беженцам приходилось осознанно и заранее, до появления чрезвычайных происшествий, оставлять без присмотра все, что было нажито честным и многолетним трудом.