Гиг не ожидал, что его настолько увлечёт всё это обучение. Он не спал на занятиях и всегда заваливал инструкторов вопросами. Всегда с готовностью отвечал на поставленные задачи и с маниакальной старательностью выполнял все упражнения на симуляторах, и, работая в «полях», так называли реальную работу инструкторы, то не отставал от команды.
В управлении ежеботами молодой ёж показывал хороший результат, что замечали инструкторы и инженер Златан, который постоянно следил за работой на ежеботах всей группы. Гиг умудрялся чувствовать весь корпус ежебота как своё тело. Он приноровился управлять роботом так, что ни за время практики, ни во время самой работы он не только не сбил, но и не задел ни одного угла или колонны, в отличие от неповоротливого Жрау, который сшибал всё направо и налево. Расход энергоблоков во время управления Гигом уменьшался в полтора, а иногда и в два раза, что очень удивляло инженера Златана и очень радовало «кормильцев». Конечно, расскажу о них подробнее. Кормильцы – это смена, отвечающая за «кормёжку» роботов «ER5», или, если более серьёзно, за замену энергоблоков. Задача была проста – не дать заглохнуть ни одной энергоустановке на ботах, не дать отключиться магнитным иглам и не дать роботу встать без энергии. Стоит напомнить, что работа команды ежеботов заключалась в поддержании технологического процесса очистки. Они постоянно находились в движении: засыпали реагенты, заливали отходы, переносили пустую тару, перевозили контейнеры с оборудованием, а иногда и перемешивали отчищаемые массы, когда смесительные установки находились на техобслуживании. Поэтому заправка, или кормёжка, происходила практически всегда в движении. Была ещё одна задача, скорее ещё две – это быть не задавленным и сохранить пальцы на лапах. Энергоблоки заходили в розетку с таким трудом и защёлкивались крышкой с такой силой, что проблема сохранения пальцев стояла очень остро.
Гиг каким-то образом чувствовал, когда можно подать тягу сильнее, а когда можно убавить. За это кормильцы были ему очень благодарны. Жуха постоянно подсказывал и советовал, как правильно действовать в той или иной ситуации, что также помогало Гигу в работе. Жуха хоть и был угонщиком транспортёров, но роботов любил и был отличным механиком. Со временем инженер Златан спрашивал мнение и у Гига по поводу управления и работы роботов в целом, на что тот очень добросовестно реагировал: