«Она явно отличалась от остальных, и отличалась в первую очередь отношением, – решил для себя Айзен. – Она смотрела на меня не сверху вниз, как большинство учеников на учителей, не с некоторой снисходительностью, а как на равного. И говорила не высокомерно и уничижительно, а, можно сказать, даже с уважением. А этот её взгляд, направленный, как казалось, в самую душу, не оставлял шанса сохранить невозмутимость.
Вот и вышло так, как вышло», – с горечью подумал Марк. Схватив её за руку, он совершил серьёзное нарушение Регламента, предписывавшего приравнивать тактильный контакт учителя и ученика в учебных заведениях к эмоциональному преступлению второго класса. Хуже было только проявление несдержанности учителя или акт агрессии, которые автоматически карались смирением. И если бы был хоть один свидетель этого секундного контакта, или Анна сама бы заявила об инциденте, то Марк уже направлялся бы в Управление безопасности под конвоем специальной группы быстрого реагирования на эмоциональные преступления для последующего разбирательства. И, с большой долей вероятности, следующие десять лет он бы провёл работая ассенизатором в городской канализационной системе.
Погружённый в тяжёлые мысли, Марк ещё раз взглянул на панель, находящуюся прямо напротив его лица. Теперь его взгляд был сосредоточен и мрачен.
«Порядок – есть форма проявления высокой сознательности членов Общества, неотвратимость наказания – это важнейший инструмент порядка», – гласил постулат № 24.
* * *
В то же самое время чёрный автомобиль с логотипом Управления безопасности обогнул окрашенные в чёрно-жёлтую полоску бетонные блоки, в шахматном порядке размещённые перед пропускным пунктом, и плавно затормозил в метре от автоматических титановых барьеров, преграждавших проезд. По бокам от КПП возвышался трёхметровый бетонный забор, служивший границей жилого сектора Эпсилон III, к которому была прикреплена социальная ячейка № 190.160.14.14 – Эпсилон.
Тонированное стекло со стороны водителя опустилось ровно настолько, чтобы сканер службы охраны смог протиснуться внутрь салона и считать информацию о пассажирах. Сиденье было пустым. Все автомобили особого отдела Управления безопасности уже давно были оснащены автопилотом, поэтому необходимость вести автомобиль самостоятельно отпала. Транспортные средства без автопилота оставались только на территории жилых секторов, и им запрещалось покидать зону сектора.