Итак, 3 марта 2021 года экспедиция стартовала с территории образовательного центра «Сириус» в Сочи. 6914 километров «РоссиЯ-2021» прошла на велосипедах вдоль юго-западных и западных границ страны до столицы Арктики – Мурманска. Так уж получилось, что морской этап экспедиции – прохождение Северного морского пути, стал самым проблемным для нас. По планам шефа в Мурманске мы всей командой должны были сесть на борт ледокола для прохождения Арктики. Однако из-за ограничений, связанных с КОВИД-19, отплытие было отложено до осени. Ждать у моря погоды, не было времени. Из Мурманска мы вылетели во Владивосток для прохождения других этапов. Далее, от Владивостока до поселка Монды в Бурятии, на автомобилях – 5412 километров. Еще 492 километра пешком через Саяны, от Монды до Кызыла. 6901 километр на велосипедах от Кызыла до Домбая, 68 километров от Домбая до Красной Поляны. В конце августа экспедиция разделилась: основная группа после прохождения пешего этапа вдоль границы России с Монголией вновь села на велосипеды, а мы с оператором Александром Кащеевым вылетели в Архангельск. Оттуда, на борту ледокола, нам предстояло отплыть в Арктику.
В этих заметках я хочу рассказать о прохождении российских границ по Северному морскому пути от Архангельска до острова Врангеля и обратно в Архангельск на научно-экспедиционном судне ледокольного типа «Михаил Сомов», о знакомстве с интереснейшими людьми, об истории открытия русского Севера. Путешествие обогатило меня новыми знаниями, которыми я делюсь с читателями в небольших вставках под общим названием – историческая справка.
МОРСКИЕ ВОРОТА АРКТИКИ
Итак, мы с Александром Кащеевым прилетели в Архангельск. Город встретил нас разноцветными флагами. Праздничное оформление было связано не с нашим прибытием. Накануне в Архангельске, Северодвинске, Новодвинске и на Соловках прошли торжества, посвященные 80-й годовщине прихода в столицу Русского Поморья первого арктического конвоя для сражавшегося с фашистами Советского Союза. 31 августа 1941 года из Шотландии в Архангельск вышел первый арктический конвой под кодовым названием «Дервиш». Он состоял из шести судов и оказался самым успешным в истории Второй мировой войны. «Дервиш» прошел весь путь без потерь и ни разу не был атакован. Немцы просто не ожидали такой наглости от союзников. Хотя сам маршрут был очень опасен и проходил вдоль берегов оккупированной Норвегии, где находились базы военной авиации, подводного и надводного флота гитлеровской Германии.