Корабль хотя и был плоский, но всё же имел два почти полноценных уровня. В верхнем, в носовой части, располагалась навигационная рубка, в кормовой, поближе к двигателям, машинное отделение. Между ними находились три каюты и пару каптёрок, исполнявших роль камбуза и технологического помещения. В середине низкой нижней части и в боковых объёмных высоких отсеках располагались либо механизмы, либо грузовые трюмы. В общем, корабль был максимально упакован и собран к прыжку в небо.
Стэнли, конечно, оказался в рубке в кресле первого пилота.
– Чуть не обнаружили себя включением иллюминации. У нас же сейчас все габаритные фонари зажглись.
Он встал и немного хмурясь, поиграл с кнопками связной панели.
– Вроде никакого интереса нами. – Стэнли покрутил креслом связиста. – Се бы сюда, такое место для него хорошее.
– Ага, ещё Рона и у нас получилась бы отличная абордажная команда. – Заметил Майк. – Не плохо бы ещё и Петера, кстати, а кто в инженерной секции?
– Как кто? Ты! Кто единственный из нашей роты пробовал поступить и к нам и к инженерам? Думаю не спроста.
– Да, но я же не учился на…
– Учился – не учился, среди механиков у тебя больше всех друзей, да и в технических предметах ты лучше всех разбирался в потоке. Небось, до поступления копался в глайдерах? А?
– Ну, есть немного, но то машина…
– А здесь двигатель. Даже я знаю, что его нужно просто завести и подогнать к требуемой мощности, а управлять будем отсюда вместе.
– Тебя бы в коллектор засунуть, чтоб ты понял всю простоту машины.
– Вот поэтому туда пойдёшь ты, а я пока системы проверю и курс проложу, взлететь надо до рассвета в течение четырёх часов, лады?
– Лады. – Без энтузиазма ответил Майк и поплёлся в инженерную секцию.
Запустить двигатели можно и из навигационной рубки, но в машинном отделении всё гораздо нагляднее и понятнее. Далеко идти не пришлось, сев на место механика, он принялся соображать с чего начать.
Через пару часов Майк уверенно тарабанил по клавиатурам, следя за показаниями мониторов. Внутренние камеры уже были полны пылающим адом, но дюзы по-прежнему стояли молча, хотя во всю дышали радиацией. Стэнли подключался только однажды, сообщил, что всё спокойно и попросил не продувать дюзы, чтоб не привлекать лишнего внимания. Аккумуляторы зарядились, электрогенераторы во всю работали, мощность движков приближалась к критической, вскоре её надо будет выпускать. Майк снизил темпы роста, зафиксировал нормальные показатели и передал главное управление на ходовой мостик. Окинул взглядом машинный отсек и перешёл в рубку.