В Нижний Тагил на выходные. Подробный путеводитель - страница 2

Так вы сможете в теплой атмосфере комфортабельных вагонов проехать по центральному проспекту Ленина. Если вы живете в большом городе, эта улица может показаться вам особо уютной благодаря невысоким, элегантным домам, построенным в сталинские времена.

Тагильчане любят перемещаться на трамваях, у них очень удобные маршруты. Тем более что не так давно трамвайный парк был обновлен, и в вагонах стало еще комфортнее. Хорошо и то, что все остановки объявляются, поэтому вы точно не проедете нужную вам.

Расписание движения трамваев вы всегда можете посмотреть на сайте: https://tagiltram.ru/raspisanie-tramvaev.

А вы знали, что во многих городах есть маршрутные линии для туристов, нарисованные прямо на асфальте? Можно идти по ним и смотреть достопримечательности.

В больших городах даже бывает несколько таких линий. Например, в Екатеринбурге их четыре – красная, синяя, желтая и фиолетовая. А в Нижнем Тагиле одна – «Малахитовая линия».

Посмотреть ее подробный маршрут можно на сайте: https://malahitline.ru/. А если вы хотите послушать аудиогид по достопримечательностям, расположенным на ней, то зайдите сюда: https://izi.travel/ru/8ad3-malahitovaya-liniya/ru.

Начинается «Малахитовая линия» у Театрального сквера. И мы, пожалуй, тоже последуем за ней, чтобы не заблудиться.

Карта маршрута первого дня

Начинается экскурсия с памятника изобретателям первого российского паровоза Ефиму и Мирону Черепановым. Его вы увидите сразу, когда выйдете на остановке «Драматический театр».

Этот восьмиметровый монумент также можно отнести к визитной карточке Нижнего Тагила. Именно Черепановы прославили город на всю страну, когда изобрели первый российский паровоз в 1834 году. Его макеты вы еще не раз увидите на улицах и в музеях города.

Бронзовый памятник отцу Ефиму Алексеевичу и сыну Мирону Ефимовичу открыт 4 ноября 1956 года. Черепановы были приписными крестьянами Выйского медеплавильного завода и замечательными механиками, которые, по их словам, всю жизнь старались «неослабно заводить машины для пользы заводов и облегчения сил трудящихся». Кроме паровоза они создавали и другие уникальные паровые машины.

Идея автора памятника и скульптора Андрея Кондратьева заключается в том, что сидящая фигура Ефима Черепанова – это идущая из земли сила русской старины. Отец показывает на чертеж и поворачивает голову к сыну Мирону. Так он обращается к молодому поколению, перед которым стоит цель – окончательно решить технические проблемы и завершить начатые разработки. Стоящая фигура Черепанова-сына выражает уверенность, спокойствие, упорство и силу духа перед поставленной задачей.