– Тогда решено, я тоже еду, дорожное приключение! – провозгласил он и поднял бокал.
За неделю до старта наша бригада собралась чтобы провести атаку на стеллажи местных магазинов. Я, моя жена бубочка Катя и Саня.
У нас был заранее продуманный список всего, что может понадобится. В него входила всякая полезная мелочёвка: автомобильные зарядники, провода для телефонов, коврики, ящики, сумки, походные подносы и столики с подстаканниками, батарейки и походный фонарик. Не забыли про средства личной гигиены: мыла, запасные зубные щетки.
Походный инвентарь сначала хотели взять в спорт-мастере, но прошлись и не нашли ничего, из упомянутого мною ранее списка. К тому же всё было брендовое и по конским ценам, в наши бюджеты после существенно поредевшего состава это не вписывалось.
Из дома взяли простецкие хозяйственные вещи:
Топор чтобы колоть дрова, пилу чтобы пилить то, что потом нужно было бы колоть. Чайник, кастрюлю и казан – чтобы было в чем готовить на том, что было напилено и поколото. Ложки, вилки, ножи, тарелки – чтобы было в чем и чем есть то, что было приготовлено на том, что было напилено и наколото.
Надувной матрас, диван-кровать Евгений, одеяла и теплые вещи, полотенца и подушки.
Катя ко всему прочему собрала ещё и аптечку.
Так как мы с женой на момент выезда имели удаленную работу не забыли и про два ноутбука, а чтобы с зарядкой проблем не было перед отъездом приобрели недорогой инвертер.
Не нашли только походную газовую плитку, её решили купить где-нибудь по дороге.
Всего после закупки недостающего мы вложились в четыреста белорусских рублей.
С подготовкой авто к поездке изначально были наполеоновские планы. Но мечтать, как говорится, не вредно.
Несколько месяцев я каждые выходные старался хоть что-то исправлять и чинить в купленном для путешествия бусе, но чем глубже я залазил, тем больше проблем находил. Всего перечислять нету смысла, если вкратце, то куча проблем с проводкой, тормоза, двигатель, буквально каждый сантиметр скрывал в себе какую-нибудь неисправность. А ещё, я ленился, меня буквально высасывала работа и возится в железе с одной стороны всегда было отдушиной, а с другой требовало огромного количества физической энергии. Тем не менее буквально перед выездом удалось привести авто в сносное состояние. Последние дни до старта были особенно тяжелые. С механическими агрегатами при помощи отца мы разобрались давно, а вот кузовню откладывали до последнего.