– Могу предложить Skyline или BMW той же конфигурации.
– Нет, – качаю головой, – хочу ту, что открыла заезд. Оранжевая, с куклой чревовещателем на капоте, – на всякий уточняю я и жду, пока взгляд парня оценивающе смотрит на меня.
Что-то меня тогда в нем насторожило, но из-за проснувшегося азарта, я не стал прислушиваться к внутреннему голосу, надеясь лишь на положительный ответ.
– Ты верно новенький? – и получив от меня одобрительный кивок, с улыбкой продолжил: – Чтобы тягаться с этим водилой, нужно пройти инициацию. Видишь ли, профи не будет тягаться с новичком, для начала попробуй не налажать в общем заезде, а там я договорюсь.
– Когда? – меня раздражало эта многоступенчатость, но ради своей цели я готов пройти эту чертову инициацию. Моя тачка лучшая и я не боялся «налажать».
– Да хоть сейчас, – в предвкушении хлопнул тот в свои ладоши, а в глазах промелькнул тот самый блеск, который я неоднократно видел у продажных адвокатов в зале суда. Попытался выкинуть из головы глупую ассоциацию и сконцентрировался на следующих словах парнишки: – Садись в тачку и после моей отмашки подтягивайся к старту по той дороге, – махнул он в сторону небольшого освещенного участка. – В общем заезде принимают участие не более 6 машин разной конфигурации. Тысяча рублей мне и тысяча от каждого в случае проигрыша. Победитель забирает куш и лавры, – улыбается и тянет свои ручки к вытащенной купюре. Отдаю без промедления, пытаясь не соприкаснуться с этими длинными и худыми пальцами, – Замечательно! Удачи тебе, – напоследок улыбнулся он и ушел, оставив меня около моей же тачки.
За всеми его противными улыбочками я даже не заметил, как мы к ней подошли.
Парень настораживал, но другого выхода я не видел.
Тем временем толпа уже поздравила победителя первого заезда и в предвкушении ждала следующих счастливчиков.
Пробежавшись глазами по участникам, я не увидел оранжевую морду, поэтому докурив сигарету, сел в машину, терпеливо ожидая своего выхода.
Долго ждать не пришлось. Как и сказал организатор, после двух-трех индивидуальных заездов объявляется общий, и к старту потихоньку начинают подтягиваться машины. Нас делят на колонны в зависимости от характеристики автомобиля. Я занимаю второй ряд, буравя глазами впереди стоя́щий Nissan, что не далее я имел неосторожность подрезать, когда следовал за Франкенштейном.