РДМ – Разинкин, Духович, Мельников
РИ – реографический индекс
РЭГ – реоэнцефалография
САД – систолическое артериальное давление
САН – самочувствие, активность, настроение
САТ – средства активной саморегуляции
СДГ – сукцинатдегидрогеназа
СМИЛ – стандартизированный метод исследования личности
СМОЛ – сокращенный многофакторный опросник для исследования личности
ССС – сердечно-сосудистая система
СУ – солнечный удар
ТБК – термобарокамера
ТИО – тепловое истощение вследствие обезвоживания
ТИС – тепловое истощение вследствие уменьшения содержания солей в организме
ТС – тепловая судорога
ТТН – тестовая тепловая нагрузка
ТХ – турбохолодильник
ФН – физическая нагрузка
ФС – функциональное состояние
ФТН – функциональные тепловые изменения
ЦНС – центральная нервная система
ЧД – частота дыхания
ЧСС – частота сердечных сокращений
В представленной монографии изложены материалы многолетних и многоплановых исследований, посвященных решению основной задачи – сохранению работоспособности и боеспособности летного состава в экстремальных температурных условиях, выдвинутых в число приоритетных условий исследований, как при освоении авиационной техники 4-го поколения, так и при ведении БД, что особенно ярко проявилось при выполнении полетов армейской авиации в Афганистане. Отличительной особенностью последних явилась необходимость летать не только при температурах 30–35 °C, при которых прекращаются полеты в условиях мирного времени, но и при более высоких температурах вплоть до 42–43 °C при которых летательный аппарат ещё технически может взлететь.
В монографии представлено описание оригинальной разработки – теплового стенда-тренажера, позволяющего создавать различные режимы температурного воздействия, имитирующие реальный профиль полета, а также неравномерный режим температурного воздействия по вертикали с преимущественным нагревом области головы и торса оператора.
Значимость влияния высоких температур была подтверждена при обследовании летчиков, участвующих в боевых действиях в Афганистане. Особенно наглядно это проявилось при оценке функционального состояния летчиков в зависимости от времени перебазирования в условия Афганистана.
Книга имеет подробный иллюстративный материал, исследования построены на деятельностном подходе к возможности функционирования летного состава с использованием защитного снаряжения, подробно исследуются температурные режимы при пребывании летчика в защитном снаряжении.