У меня же, даже у «Охотника», сзади были специфические пилоны с установленными там пульсарами. На «Кондоре» же эти пилоны мной были более доработанными. И там имелись не только пульсары. Там мной специально были сделаны бронеплиты, которые, в случае нужды, сдвигаются и закрывают дюзы двигателей. Это было нужно именно для того, чтобы в случае угрозы с той стороны, можно было закрыть подобным образом уязвимую часть кормы, не позволив противнику лишить мой корабль хода. По сути, мой корабль, когда все вот эти плиты выдвинутся и встанут на свои места, становится похож не на птицу, летящую в пространстве, а на какой-то своеобразный эллипсоид, или, можно так сказать, слегка приплюснутый шар с двух сторон. Что было вообще-то и немудрено? Ведь гипердвигатели вообще-то создают вокруг корабля сферу? Так что это было оптимальное использование пространства. Кстати, гипердвигатель на моём корабле стоял тоже от линкора. Поэтому мой корабль мог спокойно двигаться, даже прихватив с собой какой-нибудь корабль поменьше. Вроде моего «Охотника». Хотя «Охотник» теперь останется возле базы. Таскать два таких корабля, которые выделяются своими внешним видом, по территории Содружества с моей стороны будет просто глупо. К тому же, я прекрасно понимал главный нюанс. За один корабль платить надо меньше. Чем за два. Я прекрасно помню те самые проблемы, которые у меня едва не возникли, когда линейный арварский крейсер тащил мой «Охотник» на своей бронированной шкуре? Многие тогда хотели стребовать с меня налог за проход именно двух кораблей. А никак не за один. Хотя второй корабль, по своей сути, тогда выполнял роль своеобразного груза? Но это мало кого интересовало. Хорошо ещё, что я хоть законы Содружества более-менее хорошо знаю? Поэтому и смог спокойно оперировать законодательством. Чего тебе самые умники не могли сделать. Чем я и воспользовался. Конечно, кто-то тут же скажет мне о том, что всегда можно нарваться на более знающего юриста? Ну, начнём с того, что у обычных диспетчеров в подобных Звёздных системах денег на хорошего юриста просто не хватит. А даже если они до этого и додумаются, то на этот случай у меня есть свои юристы, с которыми мало кто захочет портить себе отношения. Так что, в этом вопросе я был спокоен. К тому же, один корабль мне проще перемещать. Добавте сюда ещё и тот факт, что зарегистрировать я его всегда смогу. В последний раз, когда я был на территории Федерации, то решил этот вопрос со своими юристами. Сказав им о том, что хочу