Затея показалась мне довольно безобидной, по крайней мере по сравнению с другими проектами моего неугомонного приятеля. Всё-таки там в своё время работало множество людей и организаций, и никаких особых происшествий не было. Но по сложившейся традиции я был просто обязан бросить свою ложку дёгтя в бочку с радужными планами Булибина, поэтому решил немного поспорить.
– Там ведь всё давно закрыли! – сказал я. – Да и вообще кто нас туда пустит?
– А кто нас туда не пустит? Да я уже обо всём договорился! – замахал руками Иван. – У меня там программист знакомый в мэрии. Он нас прямо на место доставит! Необходимое оборудование мы с ним уже подготовили. Ты же в тех краях не был никогда, неужели неинтересно? Стареть стал, что ли?
Последний аргумент стал решающим. Старым и ленивым мне себя ощущать не хотелось, и я согласился. Сборы наши были недолгими, поскольку Булибин, хитрец такой, сделал всё заранее. Через пару дней мы вылетели в Мурманск. В аэропорту нас встретил приятель Булибина – программист Сергей. Приехал он на огромном «Хаммере».
– Нилов, – представился он. Рукопожатие у него оказалось неожиданно крепким.
– Сергей не только программист, но и первоклассный гонщик. Водит всё, что движется! Как только видит руль, так и норовит его схватить! – пошутил Иван. – И откуда только в нём такая тяга к скорости? Как говорит один его начальник, «не по своим стопам пошёл»!
– На что я ему обычно отвечаю, что и сук я тоже не по себе рублю! – усмехнулся его приятель. – А вообще, кто бы говорил! Сам такой же! Помнишь, как квадроцикл мой угробил?
– Это была досадная случайность! – смутился Булибин. – Единичный случай! И вообще, что мы тут стоим. Поехали, надо засветло успеть! Кстати, где ты такого зверя добыл? – указал он на «Хаммер».
– У знакомого олигарха одолжил, я ему компьютерную безопасность обеспечиваю! – довольно сказал Сергей.
Водителем он действительно оказался классным, и до места мы добрались довольно быстро.
Такого запустения я не видел уже давно: от проекта мирового значения остались лишь руины. Уныло чернеющие остовы зданий некогда знаменитой на весь мир буровой навевали тоску, а отдельные уцелевшие строения лишь усиливали это ощущение. Развал и запустение. Запустение и развал.
Крышку скважины обнаружили быстро: любопытствующие путешественники давно протоптали к ней дорожку. Ржавый люк, закрывающий отверстие, был намертво прикручен несколькими болтами. Видимо, его поставили, когда проект был заморожен.