Огромная часть наш его передвижения по дорогам состоит из взаимодействия с другими участниками дорожного движения, с результатом деятельности (или бездеятельности?) дорожных служб, из общения с сотрудниками ГИБДД. Как правильно вести себя в той или иной ситуации? Вопросов возникает множество, хотя, зачастую, они схожи. Рассмотрим типовые случаи, которые, при желании, можно применить к конкретной ситуации. В начале столетия, в результате собственной невнимательности (или самоуверенности) я немного проехал по полосе встречного движения. Инспектор вежливо остановил и обменял мое водительское удостоверение на повестку в суд. Страх ходить пешком окунул в просторы Интернета, где среди массы болтовни я случайно наткнулся на курс бесплатных правовых занятий, проводимых Александром Холодовым (тогда еще под прозвищем «Зануда») в бытность его Вице-председателем Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» (КЗПА). Тщательно задавая ему глупейшие вопросы на протяжении всего двухмесячного курса, я все-таки выиграл суд (в те времена штраф в 300 рублей за «встречку» считался выигрышем), и понял, что уровень юридической подготовки низок не только у меня, но и у большинства участников дорожного движения. За это открытие, за привлечение меня к общественной деятельности и за терпение при составлении нами совместных правовых лекций – ему отдельное спасибо. Лекции эти получились настолько удачными, что нас с Холодовым приглашали читать их не только водителям, но и инспекторам ГИБДД и Военной автомобильной инспекции. Большую часть материала Холодов включил в свою книгу «Правовая грамотность. Самоучитель для водителей», но она охватывает лишь юридический аспект движения. Здесь мы с вами рассмотрим ту практическую часть, которая поможет нам повысить именно безопасность и скорость.
Управление автомобилем – это самое опасное из того, что большинство из нас делает повседневно, и не случайно в Гражданском Кодексе РФ транспортное средство называется
«Источником повышенной опасности». Прежде чем садиться за руль, каждый должен ответить лично себе на несколько вопросов, которые можно разделить на две группы:
1. «Уверен ли я в том, что мне необходимо ехать на машине? Хорошо ли я себя чувствую и готов ли к принятию быстрых и верных решений?»