Мы заключили контракт с Uzbekiston Airways на срок 6 месяцев. Соответственно выплаты вознаграждения были разбиты равномерно на этот срок. До тех пор, пока самолеты и бортпроводники на них не начали летать практически, (а случилось это через 3 месяца) мы регулярно получали предоплату. Когда авральная стадия закончилась и началась планомерная работа по документальному оформлению переданных знаний и навыков, для формирования системы управления обслуживанием пассажиров в авиакомпании, платежи стало необходимо «выбивать» через встречи с высшими руководителями авиакомпании. Сиюминутная задача была решена, все завертелось, так зачем теперь регулярно платить. Для нас это был урок, но, даже учитывая его и последовавшие затем десятки контрактов. я могу сделать печальный вывод о том что КАЖДЫЙ КОНСАЛТИНГОВЫЙ КОНТРАКТ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ КОНФЛИКТОМ С КЛИЕНТОМ, КОТОРЫЙ СВЯЗАН С ПРОСРОЧКОЙ ИЛИ ОТКАЗОМ ОПЛАЧИВАТЬ ОСТАВШУЮСЯ СУММУ.
Клиент полагает, что с момента, как все завертелось, работы уже завершены, а необходимость стадии верификации и более точной настройки процесса после его запуска для обеспечения устойчивости системы просто не хочет принимать. Опять психология. Ситуация осложняется тем, что Консультант и авиакомпания располагают разными финансовыми возможностями для ведения судебных разбирательств – в этом смысле, у них разные весовые категории.
Вывод: Для создания стабильного финансового положения консалтингового предприятия нужно искать новые контракты, пока действующие, еще не закончены. Как крайняя альтернатива, «не совсем честное» получение комиссионных от покупки клиентом различных товаров и оборудования для создания «подушки» на случай неплатежей.
Поиски нового контракта и привели нас в красивый южный город Алма-Ата. Мы узнали, что Эйр Казахстан планирует закупать иностранные воздушные суда и наши услуги после опыта в Ташкенте могут быть востребованы. Так совпало, что мой последний год работы на о. Сал я провел вместе с моим сменщиком П. Шишкиным, который, «случайно» оказался зятем Начальника Казахского управления гражданской авиации, Героя Социалистического труда, Заслуженного пилота СССР Кузнецова Н. А. Этот замечательный и очень серьезный человек помог нам заключить контракт по которому мы стали Агентами авиакомпании по организации обслуживания пассажиров на борту ВС.