Так. Картографии нет. Позвонил Михаилу Зайцеву, спросил у него. Через полдня выясняется, что о. Коневец относится к военным землям, это не гослесфонд, картографии и таксационной характеристики нет. Через полтора часа звонит Михаил, данные лесоустройства получили!
По Интернету нам скинули картографию и таксационку. Филатов Сергей сразу привязал план лесонасаждений к Озику и загрузил в планшет Самсунг, теперь будем как люди по лесу ходить! Таксационку перевели в PDF формат и закачали в планшет. Кажется, готовы!
Заказали деньги в бухгалтерии, купили билеты на поезд, собрали снарягу в рюкзаки. Мы с Сергеем обсудили перечень вещей, дабы в наш джентельменский набор не попали повторяющиеся вещи, например, два чайника сразу!
Воскресенье. Последний день. Время бежит ускоряясь. Это не к тому, что сплю по утрам много, а к тому, что уже на рассвете по лесу иду под Петрозаводском. Проснулся в пять утра, внутренняя пружина подкинула, мозг стал думать, глаза волей-неволей открылись. Поворочался в постели, уже сон пропал. Приготовил завтрак. Поел. Мысленно пытаюсь всё продумать, но выходит с трудом. В итоге делаю финт ушами, решил идти в лес. На плечи малый рюкзак, сапоги, литровый термос и с бутерами, пару пакетов (под грибы), нож, смартфон в верхний клапан. Дверь квартиры тихонько закрыл на ключ, по ступенькам спустился, вот и на улице. Эхма!
Что-то с этой поездкой я чувствую себя не так. Внутри какой-то разлад. Задачи руководства, непонятные ситуации с островами, с монастырями, куча вопросов, а ответов мало. Плюс – это непонятность с монахами, вот приедь и сделай сразу!!!
Когда такой разлад во внутрянке, хорошо по лесу пробежаться на десяток километров. Вот и решил по реке Лососинке пройтись, заодно грибов посмотреть.
Первый километр для меня всегда самый сложный. Не с точки зрения ходьбы или трудности дороги, идёшь вначале по пешеходной дорожке, потом у моста через реку уходишь вниз с дорожного полотна, переходишь под мостом по мосту… Ага читателю нужно объяснить. Вверху основной мост, по нему машины ездят, а внизу над рекой есть ещё один мост. Когда основной мост ремонтировали, сделали второй мост, для прохода техники, разбирать не стали. Вот теперь и получается, что есть сразу два моста через речку. По второму малому теперь пешеходы ходят.