Следующие две недели я провёл вместе с инженером нашего транспортника и двумя нашими техниками в доке ремонтируя корабли и собирая из доставшихся частей перехватчиков работоспособные машинки. По итогам реализации полученного от пиратов имущества и кораблей я получил 735 000 кредитов. Больше меня получили только акционеры, так это и понятно им суда содержать в боевой готовности и зарплаты нам платить 60% это стандартная доля, есть скряги, которые по 70% себе забирают, но такие долго не живут. Получил причитающиеся мне средства я при полном одобрении как судовладельцев, так и команды, возражал только инженер нашего транспортника указывая на то, что он тоже инженер, а его выплата даже меньше выплаты пилотов и равна всего 290 000 кредитов.
Ох и получил он отповедь от Михалыча. Уже седой как лунь мужик стоял перед коллективом пока его Михалыч распекал, как молодого техника, вспоминая все его проколы и на каждом проколе приводил в пример меня: – Помнишь при взлёте один из перехватчиков не взлетел, а у Олега ушли все! Помнишь, что у одного из пилотов заклинило пушку, а у второго не ушли противоракеты, а у Олега все сработало штатно и от пилотов жалоб нет! А сколько я на тебя всего жалоб получил, да на тебя только ленивый не жалуется. Может ты забыл кто из вашего инженерного подразделения движки у крейсеров заменял, а кто только броней в это время занимался? Да что далеко ходить, ты просто посчитай сколько перехватчиков собрали из говна Олег с Брасом, а сколько вы. После всего ты ещё о ваших суммах итоговых позволяешь себе спорить. Учти Петрович, ты мне, конечно, друг, но не наладишь работу, я по прибытию в систему Уилсона тебя спишу на берег….
Михалыча не на шутку понесло и продолжать я думаю он мог бы очень долго. Но на помощь инженеру пришёл Кеп: – Упокойся Михалыч, ты всё правильно сказал, и я с твоим мнением согласен, а от себя добавлю, что в следующий раз, когда один из наших москитов не уйдёт с палубы, вся инженерная группа корабля не получит доли из добычи, да и пилота лишу его доли, а то совсем расслабились. Думаю, такое решение тут все поддержат, – зал одобрительно загудел.
Ремонт кораблей мне дался тяжело. Брас откровенно не тянул нагрузку по знаниям, хотя и старался. После ремонта он откровенно признался, что по сравнению со мной он считает себя просто деревенским любителем и пообещал, что на призовые прикупит себе базы и начнёт их учить. Инженер транспортника Петрович, откровенно от работы отлынивал и при удобном случае заливал себе за воротник спиртное. Видимо военное прошлое сказывалось, когда они брали ремонт корабля числом инженеров и техников, а не умением и расторопностью. Зачем стараться, если остальные вкалывают…. Техник с грузовика тоже не далеко ушёл от своего инженера, мог по пол дня искать одну деталь для ремонта перехватчика хотя они все были промаркированы и протестированы ещё во время нашего перелёта до Мечты. Вот и легла основная нагрузка на меня и часов в сутках мне перестало хватать, а за выполнением графика ремонта Михалыч следил жёстко и не раз наш коллектив распекал, по поводу ускорения.