Не/На ногах. Те самые походы, где ходить пешком не обязательно - страница 3

Ну я шустро выехал за пределы порта, кинул прощальный взгляд на пережиток советского прошлого.

Ванино небольшой населенный пункт, в котором полторы дороги, но даже из этих дорог нужно выбирать, а то можно заехать на какое-нибудь корабельное кладбище и сделать лишний крюк километров в тридцать. Что, в общем то, я и сделал, хотя честно спрашивал как лучше проехать в Хабаровск. После первого шока, пара прохожих отправили меня по старой дороге, по которой я автостопом еще ездил в 2002 году на Камазе. После оказалось, что теперь кинули асфальтовую дорогу, но немного в другом квадрате, который я старательно объехал. И еду я и удивляюсь, почему дорога все больше на тропу становится похожей? Не мог я не сделать еще один крючок километра в три в сторону, где оказалась одиноко стоящая военная часть.

Унылые полухолмы тянулись и тянулись, благо дорога не давала спать, прыжки на таких камнях и рытвинах вообще способны любого держать в хорошем тонусе.

О, люди! Лесники расчищали деляну. Разговорились, удивились. Посоветовали на 90ом километре их базу с вагончиками для ночевки, которую охранял Валера.

Забегая немного вперед, хочу сказать, что реклама этой базы преследовала меня до самого 90го километра! Причем такая живая и такая классная, какой не добиться ни одному креативщику (простите меня за это поганое слово) ни в одном рекламном агентстве. Не передать той теплоты и участия этой «рекламы» от людей, которые останавливались специально, чтобы сообщить мне, что лучше всего ночевать там, а потом они пускались в воспоминания, как тоже когда то ездили-ходили в дальние дали, и как это замечательно путешествовать таким вот образом, желали доброго пути и помахав платочками исчезали вдали, а на душе становилось тепло и уютно. Так меня и «передавали» из рук в руки, и удивительное дело, у меня совершенно не возникало чувство одиночества, грусти и тоски от того, что я уже далеко от дома.

А пока мне приходилось продираться через старую дорогу, зарастающую и умирающую.

Я рвался к основной трассе, как танки Клейста к Ростову-на-Дону. Вдали наметился легкий шум, как будто на взлет идет легкий самолет; так это же машины рассекают воздух на автобане! Рывок, еще рывок и я целую асфальт!

Облобызав асфальт, я заспешил в путь, ибо ехать мне еще предстояло с 45 км до Валеры и базы, а время приближалось к 18 часам. К тому же мы еще не ели, пришлось еще и на ужин встать через часик, но благо, кукса не требует особого изыска в приготовлении. Опосля вечерней трапезы я ненадолго всплакнул в сторону востока, где остался родной Сахалин.