Н. – Ваша?
Оператор Р. – Нет, но и с ней нельзя не согласи…
Лица стоявших у входа покрылись недоумением. Планы их были разрушены. Услышанное непонятно. На полуслове закрыв дверь они решили вернуться к работе и попытать счастье позже. Механик Е. Проходя мимо оператора Л. поинтересовался:
Механик Е. – Все в порядке? Перекурим?
Выключив станок, рабочие вышли на задний двор. Где-то неподалеку лаяли собаки. Под их аккомпанемент, поправляя перекрученные лямки синего рабочего комбинезона, Механик Е. заговорил:
Механик Е. – По-моему у Р. проблемы… с головой.
Оператор Л. – С чего ты взял?
Механик Е. – Мне так показалось.
Оператор Л. – Он показывал тебе карту?
Механик Е. – Африки? Да. Говорил, что хочет объехать все страны по побережью против часовой стрелки. Думаешь он серьезно?
Оператор Л. – Не знаю. Но тогда ведь ему придется уволиться?
Механик Е. – Придется
Оператор Л. – И куда он потом?
Докурив, под прежний лай, они вернулись к своему делу.
Механик Е. – (ухмыляясь) – Куда-куда? … в Египет, наверное.
Оператор Л. – (улыбается) – И зачем? У нас тут тоже пирамиды есть, полный склад.
Механик Е. – (задумчиво) Я бы тоже поехал, только…
Увидев белый халат, искра зарождающегося намерения погасла безвозвратно.
3
Н. сидел в кресле пристегнувшись ремнем, внимательно слушая соседа слева, при этом его взгляд был сосредоточен на перечёркнутой сигарете – светящемся знаке, означающим – не курить! Он мало что понял из рассказанного ему, поэтому решил уточнить:
Н – Правильно ли я вас понял? Вы занимаетесь тем, что стоите на доске, скользящей по воде при помощи ветра, который вы ловите змеёй.
К. – Змеем. Воздушным Змеем.
Н. – Да, простите. Воздушным змеем, прикрепленным к вашему телу.
К. – Да, примерно так.
Н – Зачем вы это делаете?
К. – Зачем? Ну как зачем?
Н. – Вы используете это как транспорт?
К. – Нет. Это такой отдых. Развлечение. С его помощью можно высоко подлетать. Настолько высоко, что это может быть опасно для жизни. Это будоражит сознание, невероятные эмоции испытываешь в момент полета.
Н. – Мы сейчас находимся на высоте около 10 километров над поверхностью. Вероятность очень мала, но все же нельзя исключать, что в любой момент самолет может потерять управление. Думаю, вы согласитесь со мной. Так вот, даже если мы совершим успешную аварийную посадку, то у нас остаются все шансы погибнуть посреди самой большой пустыни, над которой летим.