Источник цитаты: M0ller, A. Yes Is More: The BIG Philosophy. Retrieved from: https://www.archdaily.com/366660/yes-is-more-the-big-philosophy. 06 May2013. ArchDaily. (accessed 08.11.2022).
По оценке ООН, 15 ноября 2022 года численность населения Земли достигла 8 млрд человек. Отметки 8,5 млрд человечество, согласно прогнозам, достигнет к 2030 году, а пика – 10,4 млрд – к 2080 году.
Ма Яньсун, основатель самого известного архитектурного бюро Китая MAD Architects, профессор Пекинского университета гражданского строительства и архитектуры:
«Мне не нравится, во что превратились наши города из-за нашей долгой приверженности модернизму. Все стало однообразным и бездушным. Функциональность взяла верх над природой и эмоциями. Моя архитектура – это заявление о себе. Мы не проектируем здание как объект – мы стремимся создать ландшафт внутри городской среды. Меня вдохновляет традиционная архитектура Китая, где природа является неотъемлемой частью повседневной городской жизни. Я хочу взять китайские традиции комбинирования природы и архитектуры и адаптировать их к современной городской архитектуре».
Источник цитаты: Belogolovsky, V. Ma Yansong: «Some People May Say My Work Is Futuristic, But I See It as Traditional.» Retrieved from: https://www.archdaily.com/891656/ma-yansong-some-people-may-say-my-work-is-futuristic-but-i-see-it-as-traditional. 30 March 2018. ArchDaily. (accessed 08.11.2022).
Еще одна широко обсуждаемая концепция города будущего – «15-минутный город». По каким принципам должен строиться такой город?
Карлос Морено, франко-колумбийский урбанист, научный руководитель в Университете Пантеон-Сорбонна, популяризатор концепции «15-минутный город»:
«Необходимо переосмыслить концепцию городов исходя из четырех основополагающих принципов «15-минутного города». Во-первых, экология: город должен быть «зеленым» и экологичным. Во-вторых, близость: минимальное расстояние между жильем и социальной инфраструктурой. В-третьих, солидарность: создание связей между людьми. И в-четвертых, соучастие: жители должны активно вовлекаться в преобразование своего района. <…> Прежде всего, город должен жить в ритме людей, а не автомобилей. Далее, каждый квадратный метр пространства должен служить разным целям. И наконец, кварталы должны быть спроектированы так, чтобы в них можно было жить, работать и отдыхать без необходимости постоянно куда-то ездить».