Есть традиции общие, которые сложились ещё во времена «царя Гороха» и сохранившиеся по сей день, а есть традиции, характерные только для каких-то определённых учебных заведений.
Наше училище и мы не были исключением. И у нас существовали традиции, передаваемые из поколения в поколение, одна из которых – обязательное празднование тысячи и одной ночи. Само название говорит о том, что связано это было с количеством дней, а точнее ночей, прожитых в стенах родного училища. Обязательно находились самодеятельные, никем не назначенные и не выбранные, счетоводы, своеобразные хранители традиции, которые высчитывали день и час, когда наступала круглая дата. Готовились все, и командиры тоже. Не смотря ни на что, праздник наступал. Обязательно ночью! Надо было хоть под одеялом, но приложиться, хотя бы пробку, но понюхать. Все старания командиров сводились на «нет» терпением и упорством курсантов. Одни сидели в расположении и зорко следили за подопечными, другие лежали в кроватях, изображая спящих, и ждали, когда первым надоест и они всё таки пойдут домой. И дожидались! Конечно же на следующий день, а то и два, наступало время разбирательств, внеплановых кроссов и строевой подготовки. Но это уже было не важно для нас. Задуманное свершилось, а ежа голым задом не напугаешь…
В общем, большая часть курсантских традиций связана с итоговыми событиями. Например, последний караул. У нас это отмечалось скромно, но с пылью и музыкой. Караул №2 располагался в учебном центре, а это более пятидесяти километров от зимних квартир. Туда и обратно подразделение вывозилось, как правило, бортовым автомобилем ЗИЛ, у которого в кузове были установлены лавочки, тента не было. Это сейчас машины для перевозки личного состава оборудуются как междугородные автобусы, обвешиваются кучей предупреждающих табличек. А тогда всё было проще, и главной нашей задачей в дороге было не поймать ртом насекомое и не выпасть из кузова. Так вот, после сдачи караула, мы полевым кабелем привязывали к автомобилю огромный берёзовый веник. Чем больше, тем лучше! ЗИЛ ехал, а за ним всю дорогу тащилась своеобразная метла, поднимая пыль и разгоняя мусор и конечно же, «заметая следы» в караул. Ко всему этому полагалось музыкальное сопровождение, посему мы во всю глотку орали песни, особенно когда ехали по городу. Метла обрезалась когда автомобиль въезжал в ворота училища, так, чтобы она осталась примерно на границе. Это, конечно не нравилось наряду по КПП. Им же убирать! Но и они в своё время делали то же самое. Традиция, однако…