Фёдор Гаврилович был прекрасным мужем и отцом. Очень гордился красотой жены и дочки. Мои девки-красавицы, говорил он. Утром девочки любили поспать. Завтрак с любовью готовил Фёдор Гаврилович: пусть девки поспят!
В то время Дальрыба была мощной организацией, добывавшей рыбу по всему Мировому океану. И Фёдор Гаврилович стал нередко уходить в море. Работал все тем же кадровиком на огромных плавбазах. Из рейсов привозил хорошие деньги. Но, что немаловажно, ходил в «загранку» и привозил своим девкам-красавицам чемоданы яркой дефицитной мануфактуры. Чемоданы торжественно открывались. Нас с мамой иногда приглашали полюбоваться на
чудесные покупки – косынки с люрексом, болоньевые плащи, лаковые туфельки, трусики-неделька. Все такое обалденно синтетическое!
Лоре исполнилось 17 лет. Школа была окончена. Первая попытка поступить в музыкальное училище оказалась неудачной. Лору отец пристроил поработать лаборанткой в ТИНРО – Тихоокеанский институт рыбного хозяйства и океанографии. Лоре только исполнилось 18, как в хорошенькую лаборантку с огромными наивными голубыми глазами влюбился институтский инженер. И сразу же позвал замуж. И Лора, и ее родители были совсем не против брака. Правда, были и некоторые тревожные моменты: жених часто уходил в моря, что, конечно, хорошо для экономики молодой семьи. Но его изрядно донимала язва желудка. Эту проблему простоватая Надя обсуждала с соседками. Боялась, что Лорочке вечно придётся готовить мужу свеженькое и диетическое.
Итак, свадьба состоялась. Нина посчитала свой материнский долг выполненным – дочь была удачно пристроена. Зять ушёл в море.
В далёком 1957 году началась история советского морского туризма. Кто же не помнит фильм «Бриллиантовая рука»? Там герой артиста Юрия Никулина по профсоюзной путевке попадает в шикарный круиз по Средиземному морю с заходом – о редкое чудо – в иностранные порты. В 60-х годах морские круизы стали доступны и дальневосточникам. В Дальневосточном морском пароходстве имелось в наличии два приличных трофейных лайнера – Советский Союз и Ильич. В тёплое время года они работали на пассажирской линии Владивосток-Петропавловск-Камчатский. Но в зимнее время суда простаивали. Умным руководителям пришла в голову идея зимних круизов, для которых не нужны были ни визы, ни загранпаспорта. Неизбалованных роскошью советских людей не смущало, что это были круизы без захода в иностранные порты. Название у круизов было « Из зимы в лето». Круизный корабль на 20 дней уплывал в тропические широты и там болтался среди тёплого моря. Возможно, на горизонте можно было даже увидеть тропические острова с силуэтами пальм. А что ещё надо для счастья – белый пароход, уютные каюты, ресторанная еда в сопровождении песен и плясок концертной бригады, отдых на палубе в шезлонгах. Круизы были очень популярны.