Около десяти утра, местные лавочники начинают открывать свои магазины, которых здесь сотни тысяч. Каждый индиец имеет право на заработок, и все уважают это право, и порой даже платят за то, что вполне могли бы сделать сами. Здесь непринято самостоятельно красить свой забор или чинить мотоцикл. Здесь есть множество профессий, которые у нас вызывают удивление и смех. В Индии есть человек, который может почистить вам уши. Человек, который нажмет за вас кнопку в лифте, и даже откроет кран в уборной. Если вам угодно, найдется даже тот, кто почистит вам мандарин или банан. И все индийцы будут уважать их право на заработок, и ни за что в их присутствие не почистят себе уши, не нажмут кнопку в лифте и не откроют кран. Они свято верят, что каждый винтик в этом людском механизме должен исполнять свои функции, иначе миллиардная нация погрязнет в пучине хаоса и бандитизма. И если им кажется, что есть хоть малейшая угроза потери одного из звеньев этой цепи, они тут же собирают многомиллионные забастовки.
А бастуют индийцы по любому поводу. Не уродился рис – готовьте транспаранты. Полицейские стали штрафовать слишком часто – так выходите на улицы. Поднялись цены на бензин – так перекройте же все крупные трассы. Индийцы крайне трепетно относятся к соблюдению своих прав. Они получили их совсем недавно, и пользуются ими с превеликой радостью. Ни один индиец ни за что на свете не пропустит выборы. Выборы для индейцев – это настоящий праздник, в котором обязаны учувствовать все. И когда я сказал своим индийским друзьям, что не поеду после работы за сорок километров в консульство, чтобы выбрать президента в своей стране, они смотрели на меня как на полоумного, и возмущались так активно, что мне в итоге стало стыдно и я все же поехал.
Примерно в половине десятого, на индийские дороги вырывается местный трафик. Он копошится, кричит и сигналит весь день на пролет, сбиваясь и сталкиваясь, увиливая и подрезая, и не смолкает до самой ночи. Ничто не злило меня в Индии так, как местный трафик. Стоит сказать, что индийцы превосходные водители и необычайно чутко чувствуют свою технику. Они до ювелирной точности отточили мастерство вхождения в поворот. Могут запросто на скорости пятьдесят кониметров в час протиснуться в зазор в несколько десятков сантиметров. Не научились местные водители только одному – уважать других участников движения. Они могут остановится прямо посреди дороги, чтобы поболтать с приятелем. Начать обгон в совершенно неподходящем месте, и ему будет плевать, что он вытеснил кого-то с дороги. Может развернуться на сто восемьдесят градусов, предварительно не подав никаких сигналов. Может, устав стоять в пробке выехать на встречную полосу, разгоняя криком мотоциклистов. На индийских дорогах действует только одно правило – ты можешь вытворять все, что тебе вздумается, главное выжать при этом сигнал клаксона, создавая еще больше шума на дороге, где и без того не слышно собственных мыслей. И если кому-то из вас вздумается сесть в этой стране за руль, зарубите себе на носу – на индийской дороге может случится все, что угодно. Но самое главное – держитесь подальше от местных автобусов, если вам конечно еще не наскучило жить.