Глава II
Начало пути
Опустим момент с подачей документов и прочие административные формальности, связанные с поступлением. Двадцатого августа я сдал вступительные экзамены, а вечером того же дня узнал, что поступил. Гораздо более интесреными были события, которые предшествовали моменту поступления. Если вкратце, то в Гражданской Авиации меня вообще не должно было быть, так как в мединицском плане я не проходил по всем статьям. И только после многочисленных походов по кабинетам администрации колледжа и личной встречи с директором, вопрос о моей пригодности к обучению на наземную специальность был закрыт.
Однако в тот момент, когда мне сказали: «В связи с вашим состоянием здоровья мы не можем принять у вас документы» я был крайне расстроен. Тогда мне в голову и пришла мысль, которую я к счастью не привёл в исполнение. Я решил продолжить обучение в школе до одиннадцатого класса или же поступить в другой колледж. В последующие несколько дней я ездил в другие колледжи, где на удивление меня с радостью принимали на обучение, но по понятным причинам я уже не проявлял интузиазма и желания обучаться в других колледжах, так как очень хотелось учиться именно в лётном училище. В итоге после небольшого путешествия по различным учебным заведениям было принято решение ещё раз поговорить с администрацией училища и убедить их в том, что я справлюсь с учебой.
В итоге я был зачислен в состав обучающихся и первого сентября 2015-го года началась моя студенческая жизнь.
Глава III
Первые впечатления
Какими же были мои первые впечатления? Самыми яркими! Я пребывал в полнейшем восторге просто от нахождения в стенах училища. В первый же день было желание узнать об авиации абсолютно всё, причём всё и сразу. Я был невероятно горд тем, что поступил именно в лётное училище, а не в какой-то другой колледж. В первый год обучения нам предстояло закончить программу обучения 10-11 классов, куда входили общеобразовательные предметы. На все занятия я ходил с интересом, предвкушая то, что ждало меня впереди. После окончания первого курса большинство общеобразовательных предметов ушли в диплом и больше не преподавались, вместо них появились дисциплины, имеющие непосредственное отношение к нашей будущей работе. Одним из таких предметов был ОКВТ – Общий Курс Воздушного Транспорта – этот предмет был неким введением в специальность. На этом предмете мы изучали историю становления и развития авиации, основные конструктивные части самолёта, по какой схеме крепятся крылья к фюзеляжу, какое оборудование находится на борту воздушного судна и т. д. В общем, в плане учёбы все было отлично. Но взаимоотношения с одногруппниками не складывались вообще никак. Всё дело в том, что я никогда не мог найти общий язык со сверстниками, мне попросту было с ними неинтересно (но меня это нисколько не волновало). Конечно, ближе к концу учёбы у меня появилось несколько друзей, с которыми я до сих пор поддерживаю связь. Однако в основном я общался с ребятами, которые были старше меня, или просто проводил время в разговорах с преподавателями, дискутируя на различные темы. Первый курс не был ни чем примечателен, постоянные поездки из дома в колледж, из колледжа домой, домашние задания, лекции, конспекты и ничего особенного или интересного. Новые впечатления я получил на втором курсе, когда добавились новые предметы по специальности. У меня появились новые любимые предметы: Аэропорты и Воздушные Линии, Единая Транспортная Система и профессиональный английский язык. Мы изучали, как устроены аэропорты, что входит в их инфраструктуру, для чего предназначен каждый элемент, учили авиационную терминологию (для многих из нас сдача зачёта по авиационной терминологии была ночным кошмаром, так как нам предстояло сдать за один раз 114 различных терминов, и к каждому термину нужно было дать полное описание). На лекциях по Единой Транспортной Системе мы подробно изучали все виды транспорта и как они взаимодействуют друг с другом. Так и прошёл второй курс лётного училища, было много интересного, местами непонятного, когда сидишь и думаешь, как тебе вбить в свою голову тонну информации. Но нам предстояло ещё кое-что интересное: у нас должна была состояться первая практика.