Эска в пещеру не протиснется, ну даже если слегка ужмет верхние слои – по результатам эхо локации далеко не уплывет – застрянет. В тринадцать ровно у каюты первого, нижнего уровня заиграл вальс Чайковского, и рыжий Пифагор быстро перебирая лапами отправился подкрепиться. Правила перевозки животных на Эске предполагают либо перевозку котов в клетке либо кормление по расписанию. Такого пушистого и дружелюбного кота держать в клетке совсем не хочется, пусть бегает, появляется неожиданно и трется о ноги и громко мурлыкает.
В час десять Паха доплыл до искусственного объекта в пещере. Объектом оказалась затонувшая Эска – такой же или близкой модификации – эти корабли наименьшей по количеству людей –членов команды и пассажиров вместительности предназначены для полётов внутри солнечной системы, а также для глубоководных погружений. Роботы подплыли вплотную и осветили поверженную Эску. Ее щупальца безжизненно свисали с каменистого обрыва, а в уровнях корпуса черной пустотой зияли иллюминаторы. Само собой напрашивался вопрос: почему не подняли корабль наверх? Людей должны были эвакуировать, ну и роботов прихватить. По-другому и быть не может с безупречной системой защиты Эски при всякого рода экстренных ситуаций.
– Ани, можешь уточнить бортовой номер затонувшего корабля?, – спросил Кирилл.
– Невозможно, – мягко проворковала Ани. Она всегда отказывает с нотками вины в голосе. Но Кирилл так просто спросил, для соблюдения «приличий». Оно понятно, что невозможно.
– Паша…, – позвал было Кирилл.
– Понял. Сейчас подплывем ближе. Странно, да? Зачем они завели Эску в пещеру. Прятаться не от кого: естественных врагов нет.
– Возможно, включили ручное управление, исследуя пещеру, и пробили до внутренних слоёв. Человеческий фактор, – авторитетно заявил Кирилл.
– Всё-то ты знаешь, – с насмешкой парировал младший брат и предположил, – на спор, скорее всего, полезли.
– Может и на спор на ручном управлении, – согласился старший Юдин.
– Эска 1724 дробь 107, – продиктовал Паха.
По бортовому номеру удалось узнать, что корабль числится пропавшим без вести почти два года назад. Вместе с кораблем пропала команда из двух человек, двух роботов и одного руобота, так что тела людей, надо полагать, находятся в Эске. Что же такого могло случиться, что они не подали сигнал бедствия?! Поиски, поиски…так, так, так. Эта Эска пропала в Черном море. Такое бывает, когда команда в последний момент решает изменить маршрут и забывает внести изменения в общий журнал полетов, а информация о маршрутах из центра полетов собирается раз в двадцать четыре часа. Необходимости делать это чаще отсутствует. Да что тут гадать: вызову спасателей, а позже прочитаю об очередной человеческой глупости.