». Если солдаты не выполнит эту команду, то не исключено что вся рота не дойдёт до противоположного берега реки, так как мост разрушится от резонанса. На резонансе собственных колебаний приёмного контура и принимаемой частоты, работает вся электротехника и не только. Биологические мембраны нейронов так же настроены в резонанс с колебаниями геомагнитного поля Земли, – равного 6 – 8 Гц. В гидравлике, например, на эффекте резонанса работает и «гидравлический удар» способный увеличить в десятки раз статическое давление в трубопроводе, приводящее к разрыву металла. Основная причина гидроударов в трубопроводах заключается в равенстве модулей упругости стали и воды, а также в том, что вода на самом деле сжимаемая жидкость, что знают только инженеры Высшей Школы. В средних школах, почему-то учат, что вода, не сжимаемая жидкость и это неправильно? В средней школе учат, что на ноль делить нельзя, а Высшей Школе учат, что на ноль делить можно, используя правило Лопиталя. Почему бы не предположить, что наши почки также работают на резонансном эффекте, как и антенна телевизора? Будем считать это предположение – гипотезой. Если заставить течь воду по эластичной трубке, имеющей модуль упругости соизмеримый с пульсационными волнами «гидравлического сопротивления», возникающее в месте поворота потока на 180 градусов, то эта эластичная трубка начнёт энергично вибрировать! Поворот на 180 градусов, для потока жидкости приводит к индукционным потерям напора, называемых в гидравлике, – потерям напора в местных сопротивлениях. В результате такой трансформации кинетической энергии потока, наблюдается знакопеременное неравенство статического давления в петле до поворота и после поворота и, эластичная трубка начнёт вибрировать (трястись) с частотой собственных колебаний упругого материала этой трубки. Но вибрация (гидроудары), это же единственная возможность перфорированной трубки очистится от загрязнений! В авиации подобное явление называется «Флаттером». Этот флаттер очень похож на внезапный взрыв самолёта, на определённой (критической), скорости полёта. В результате «Флаттера», погибло очень много людей и самолётов, пока инженеры не осознали причину этого явления. Потребовалось, совместить на одной линии центр давления подъёмной силы, и центр жесткости крыла.